福特近年来在新能源领域虽然有所布局,但迟迟没有太大动作。
据了解,林肯冒险家电动版将在2026年9月于加拿大Oakville工厂生产,该工厂去年才投资15.4亿美元进行升级,未来将成为福特汽车的电动车生产基地。 除了林肯冒险家电动版外,福特还会推出其他4款新车,其中也包括油电混合车款。
可以看见,在福特推出Mustang Mach-E野马电动SUV、F-150 EV电动皮卡车后,如今也针对旗下高级豪华品牌林肯进行电动化。但相比于其他车企的电动化进程来说,福特/林肯的进度明显慢了不少。
另外,Mustang电动版将随着2028年新车换代而完成动力切换。动力方面,外媒猜测新车将有可能采用Mustang Mach-E车型同款动力。其中,电池容量提供75.7kwh和98.8kwh可选,EPA工况下的续航里程为370-480公里不等。
作为福特汽车旗下豪华汽车品牌,林肯汽车受到全球消费者广泛关注。不过在去年4月份,福特汽车官方发布公告,他们已经取消了一款使用初创企业Rivian技术的全电动SUV生产计划。
林肯一位发言人在一份声明中表示,“鉴于新冠疫情的影响,林肯和Rivian已经决定不再开发基于Rivian电动滑板平台的一款全电动汽车。但林肯与Rivian的电气化战略合作保持不变,林肯未来的计划仍将包括全电动汽车。”
福特近年来在新能源领域虽然有所布局,但迟迟没有太大动作。近日福特公布了其北美地区的纯电动车制造计划,涉及总投资额近19亿美元,也是福特近期关于新能源的大动作。此计划包括曾在国内亮相Mustang Mach-E,以及纯电动版F-150皮卡、E-Transit商用车以及一台正在规划中的新车。
2020年11月13日,福特发布了全新纯电动厢式货车——E-Transit。这款搭载纯电动力系统的新车型的到来,为福特纯电家族再添一名重磅成员。商用车作为福特全球电气化进程的重要一环,E-Transit的发布也展示出福特全球电气化战略的不断深化和落地。
福特汽车积极致力于新能源领域的投入,并制定了全球电气化战略,即2022年之前投资超过115 亿美元开发新能源车型。而E-Transit的发布是这一战略实施的又一重要成果,这款车型将于2021年底在北美市场率先交付。福特此前还宣布,将于2022年年中在北美交付纯电动版本的F-150。
Mustang Mach-E已于2019年年底在北美正式发布,这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV,继承了Mustang家族56年以来的传奇基因,并将“自我突破、自由不羁”的品牌精神带入纯电时代。Mustang Mach-E在今年9月的北京车展上首次在中国亮相,并即将于2021年正式引入中国市场。
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