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天天看到却未必了解 10个轮胎知识误区你中了几个?
pcauto    2021-01-31 10:02

【太平洋汽车网 轮胎频道】轮胎作为汽车身上“最卑微”的零部件,却承担着重要的责任,包括汽车的动力输出和安全系数等问题,都与轮胎息息相关。然而,还是有很多人对轮胎的理解并不深,甚至对轮胎存在误解。下面这些轮胎知识误区,你中了几个?

误解1:买轮胎要看生产日期

如今各种汽车知识“科普”视频充斥各个短视频平台,人们在刷短视频的同时,也确实接受了许多汽车零部件知识,比如轮胎知识已经在车主群体中越来越普及了。但是,这又会带来一个问题,那就是大伙知道得越多,担心也越多。

为什么很多人对轮胎生产日期这么关注,甚至到了执着的程度?一方面,很多人将轮胎类比成食品,认为轮胎出厂时间越短越“新鲜”,品质越好;另一方面,网上很多轮胎商家在刻意包装“新鲜胎”这个概念,在消费者层面造成“轮胎出厂时间越短越好”的认知印象。

严格来说,轮胎并没有一个标准的“保鲜期”,只要储存得当,即使是生产了大半年的轮胎,只要还在质保期内,也是可以保证品质的。而翻新胎可以通过磨掉原有出厂日期进行窜改,消费者若贪便宜在网上购买轮胎,又不注意辨别,那么很容易会买到由库存轮胎甚至是旧轮胎处理而来的翻新胎,即使是看出厂日期也不能避免受骗。

所有正规的轮胎品牌授权店,销售的都是在质保期内的全新轮胎,品质有保障,并不会销售库存时间长的轮胎,消费者不需要通过看出厂日期来选择所谓的“新鲜胎”。

误解2:轮胎宽度是指“轮胎的胎面宽度”

这个轮胎知识也是很容易被误解的,很多人都以为轮胎宽度是指“轮胎的胎面宽度”,也就是轮胎胎冠那一块接地区域的宽度,其实这个认知是错误的。轮胎宽度正确的名称应该是“轮胎横截面宽”。

误解3:轮胎是否需要更换是由里程决定的

这个看法并没有错,但不够全面。我们经常能听到的一种说法是:这款XXX轮胎至少能跑4万公里。这其实是一种很不严谨的观点,毕竟每辆车的使用环境、使用频率和驾驶者的驾驶习惯都不一样。因此,我们不能以使用里程作为轮胎是否要更换的判断标准。

实际上,轮胎使用寿命主要由两个标准来衡量:一是轮胎花纹深度,二是轮胎使用年限。轮胎花纹主沟槽里每隔一段距离,就会有一个小的橡胶凸起,这个凸起叫做磨耗指示点,它的高度是1.6mm。

另一个要考虑的是轮胎的使用年限。轮胎厂商的技术人员建议,从轮胎安装在车辆之日起开始计算,轮胎使用年限尽量不要超过三年。

误解4:没有“胎毛”的轮胎都是翻新胎

很多人对新轮胎的印象,还停留在满身“胎毛”的样子,认为那一根根的“胎毛”都是新轮胎的标志,只有具备这个特征的轮胎才是全新的轮胎,否则都是翻新胎。

所以,是否有“胎毛”,并不能作为判断轮胎是否为全新未使用过的依据,更不能判断是否为翻新胎。

误解5:轮胎胎面的彩色线条是磨耗标记

有这种看法的人不在少数,虽然看上去好像也没什么不对——这些分布在轮胎表面的彩色线条很容易磨掉,也可以用来判断轮胎是否有使用过——但是,这些彩色线条的作用确实是被误解了。

所以,这些彩色线条其实是给轮胎生产线作为参考标识的,并非用作磨耗标记。

误解6:轮胎调位就是四条轮胎交叉互换位置

很多车主都知道自己爱车的轮胎需要定期互换位置,以保证四条轮胎的磨耗程度能尽量保持一致。然而,很多人以为只是四条轮胎交叉互换位置即可,即左前右后换、右前左后换,但其实这样操作也是不严谨的。

轮胎互换位置时需要遵循以下原则:驱动轮垂直换,例如左前到左后;非驱动轮对角换,例如右后到左前。后驱车同样是这个原理。如果是四驱车型或单导向轮胎的话,则是直接垂直前后换,例如左前到左后,右前到右后。轮胎互换的周期,建议为8000至10000公里。

误解7:路面没有积雪结冰就不用换冬季胎

到底什么时候需要换冬季胎?很多寒冷地区的消费者对此都存在认识误区,以为非得看到路面有积雪或者结冰的时候才需要换冬季胎。其实,当室外气温达到-7℃的时候,就需要更换冬季胎了。

误解8:降低胎压就能避免在雪地陷车

有沙地驾驶经验的人都知道,需要适当降低一些胎压,让轮胎在沙地增加接地面积,降低压强避免陷车。然而,也有寒冷地区的用户把这种操作移植到雪地上,以为可以通用,这种做法也是错误的。

误解9:缺气保用轮胎比普通轮胎更坚固更不易刺穿

这种说法把缺气保用轮胎“神化”了,其实它没有这么强。缺气保用轮胎就是俗称的“防爆胎”。缺气保用轮胎是在胎侧增加了抗疲劳高强度结构。与普通轮胎一样,缺气保用轮胎也会被扎坏漏气,但是坏了之后还是要比普通轮胎更安全。

误解10:同一辆车不能使用两种花纹的轮胎

有些轮胎店喜欢给你做“科普”,说是每次换轮胎,最好把四条都换掉,以保证轮胎磨耗程度能均衡一些。这种说法有一定道理,但没必要这么浪费旧轮胎。

从行车安全角度考虑,我们只需要保证同轴两条轮胎具有相同花纹相同性能,就可以了,不需要多掏钱把另外两条还能用的轮胎也换掉。

总结

轮胎之于汽车的重要作用,再怎么强调都不过分。很多人知道在不同的使用场景中要匹配不同的鞋子,却偏偏不重视用车环境与轮胎的匹配程度,殊不知轮胎才是决定车辆性能甚至安全的最关键部件。以上谈到的这些轮胎知识误区,都是与行车安全息息相关的信息,希望对大家有帮助,看完之后建议记在小本本上,有需要时就能查阅了。(图/文/摄:太平洋汽车网 李喆)

 

责任编辑: 3976DBC

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