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新一代讴歌MDX正式发布 生来为挑战BBA
pcauto    2020-12-10 10:46

【太平洋汽车网 新车频道】12月9日,新一代讴歌MDX正式发布。据悉,新车为第四代车型,采用了全新的家族设计语言和全新制造平台,进而整体设计更为动感时尚。此外,新车将于2月2日在美国率先发售,而Type S版本也会在2021年对外推出;售价方面,入门级起价为46900美元(折合人民币30.62万元),带SH-AWD的车型起价为48900美元(折合人民币31.93万元)。

新一代讴歌MDX外观设计上较上代车型可谓有了翻天覆地的改变,告别以往油腻的自己,摇身一变成了“肌肉猛男”,整体设计理念主打年轻Style,车身轮廓线条充满力量,给人感觉特别激进;与Acura Precision Concept同款的五边形进气格栅,无时不刻都在彰显自己的运动主旋律。整个车头没有让你感觉到有什么夸张或者复杂的修饰,简单几笔就打造出锋利的面孔,足够让人留下非常深刻的印象,线条可以说是玩得非常溜了。

两侧狭长的矩阵式LED头灯组看起来非常凶悍,内嵌全新的“J”型日间行车灯非常具有辨识度。

整个侧面造型得益于贯穿式腰线设计,线条从前大灯组延伸至尾灯处,给人的视觉尺寸变得更为修长。车身尺寸上,较上一代车型宽度增加了35.56mm,轴距长71.12mm,因此整体视觉感受更为霸气。轮毂部分,新车顶配版本配有21英寸熏黑轮毂,与之匹配的轮胎为275/35 R21。

尾部的设计同样可圈可点,虽然由于中大型SUV的定位其实际尺寸较为宽大,但通过设计师加入一些凌厉的视觉元素,让其丝毫不显臃肿,甚至多了一份战斗气息。

全新MDX的内饰设计采用了飞行器驾驶舱的风格,辅以包裹感十足的中控设计和27色LED氛围灯,营造出豪华科技的视觉效果。中控区域则与NSX风格保持了一致,满满的科技运动风格。值得一提的是,新车还提供6种内饰配色方案,全面满足个性化需求。

令人惊喜的是,新车终于摆脱了万年机械仪表的称号,并首次采用了“ Acura Precision Cockpit”12.3英寸全数字仪表盘。同时配合12.3英寸的中控大屏和10.5英寸的HUD抬头显示组合成多屏联动,可支持多种显示模式和无线Carplay/Android Auto,也让车主在驾驶之余也能体会到科技所带来的便利。

音响部分,新车提供三种不同的音频系统;入门级的MDX将具有350w的9扬声器,7声道系统,;而中配车型将具有12扬声器的ELS Studio系统和550w的12声道系统;而在A-Spec和高配车型上,音频系统将是ELS Studio 3D高级版,总共16个扬声器,16个通道和710w。

新一代MDX布局形式为2+3+2的七座布局,而且每个座椅都保留了讴歌历来厚实而包裹性好的特质,全部由米兰诺真皮包裹,并配以缝线切合纹理;其中第二排座椅的中间位置为可移动设计,可让原本的三人座摇身一变为航空舱独立座椅。

而第三排座椅较上一代车型更为宽敞,可额外提供10.16mm头部空间和60.69mm的腿部空间。

动力部分,新车搭载了3.5L i-VTEC V6引擎,最大功率290PS,峰值扭矩362N·m,传动匹配带有SportShift技术的10速自动变速箱,并提供第四代SH-AWD四驱系统(标配为前驱)。此外,官方还公布了MDX TypeS的动力参数,其搭载3.0T 双涡轮增压V6引擎,最大功率360PS,峰值扭矩为480N·m。

而这套全新的SH-AWD四驱,则偏向后驱输出,其后扭矩容量比以前的MDX系统高40%,前后扭矩传递速度快30%。支持将70%的扭矩传递到后轴,同时在左右车轮之间分配高达100%的后扭矩。

得益于全新的SUV平台,新车首次配备了双叉骨前悬架,进一步提升了车辆的极限性能,此外,新车还配有四活塞Brembo制动器等部件,并支持智能动力系统,驾驶员可以通过车内拨盘的转动来选择油门、转向、悬架和动力总成的特性。

(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

 

责任编辑: 3976DBC

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