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十万元落地买合资品牌家用车,看完之后做出了选择

汽车 车视界 2020-10-02 13:26

小型车因为体型灵巧,在城市内拥挤的车潮中,辗转腾挪都是非常方便的。并且,这一级别的车型价格亲民、油耗较小,并且空间和动力都能满足日常所需,所以十分适合作为年轻人的通勤代步车。

今天,我们就给大家带来3款合资品牌的小型车,它们分别是飞度、Polo和YARiS L 致炫,下面就让我们一起来看看这3款车的具体表现吧。

·飞度

售价区间:8.18-10.88万元

本田飞度第三代车型上市以来,凭着其巨大的改装潜力,被车友冠以“超跑”之称。如今第四代飞度GR9焕新而来,由内到外都有着不小的变化,还提供双车型可供选择,满足了更多消费者的购车需求。

换代后的GR9前脸造型依然能看出时刻准备迎接战斗的攻势,加上白/黑的配色,极具辨识度。前包围的造型比较立体,非常符合年轻人的审美。大灯与前格栅相连,让前脸看起来更有层次感,是前脸的点睛之笔,并且远近光灯还有LED光源可选。如果你喜欢飞度的外观,同时又不想丢掉“野性”,飞度还提供了潮越版车型,更有跨界风格。

车身尺寸方面,飞度的长宽分别为4109/1694/1537(1567)mm,轴距为2530mm。在车身高度方面,飞度在3台车中略占优势。此外,车侧可以发现新飞度的A柱宽度仅为55mm,额外三角窗的设计能为驾驶者提供更开阔的车外视野。

往后来看,GR9车尾大量线条的运用让它看上去十分运动,并且层次感分明。锐利的尾灯采用了熏黑处理,搭配上宽大的下包围,让车尾有一定的视觉冲击力。

飞度的内饰布局更具居家范,同时延续了老款车型实用的布局理念,也能发现一些精美小车的影子。以“用之美”为设计理念,为求在满足实用性的同时,兼顾舒心和舒适。大部分功能都集成在多功能方向盘和中控区域中,在两侧空调出风口前方各配备了一个杯架,利用空调出风口的冷/暖风来给饮料制冷或加热,一石二鸟。副驾驶前方有着上下两层共两个扶手箱,不得不让人佩服日系车在空间利用率上的精雕细琢。

飞度全系都搭载了7英寸全彩色TFT液晶仪表盘,具有自动光调节功能,是3台车中唯一采用这样配置的。进入车内后,会显示欢迎画面,界面上可显示油耗和Honda SENSING等各种信息,科技感被提升了不止一个档次。

飞度高配车型的两辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹,握感十分舒适,并且多功能按键布局合理,使用起来非常便利。此外,飞度还标备了方向盘4向手动调节,潮跑Pro版车型还配有方向盘换挡拨片。

潮越Max系列标备8英寸触控液晶屏,并且支持蓝牙/车载电话、CarLife。除了前面提到的配置,新飞度还配备了Honda SENSING安全超感系统,具有车道偏移抑制、车道保持、碰撞缓解制动、自适应巡航等智能功能,这都是其他两款车所不具备的配置。

飞度搭载了Honda首发的全新双色体感舒适座椅,进一步兼顾了人体工程学和稳定性。靠背采用溜肩式设计,开阔了后排乘客的视野。跨界版车型的后排配有魔术座椅,舒适性和实用性都有所提升。此外,GR9在后排空间表现上是3台车中最好的,潮越Max系列后排座椅还支持4/6比例放平,想用新飞度搬家绝对不是梦。

动力方面,新车依旧搭载代号为L15BU的1.5L地球梦自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大马力131Ps,最大扭矩155Nm。数据参数方面,是3台车中最强劲的,并且排放满足国六标准。当然,还是那句话,L15B牛X就完了!

·Polo

售价区间:9.99-12.39万元

向来与飞度棋逢对手的大众Polo,在中国市场也已经“摸爬滚打”多年,并在全新飞度上市的前一年已经完成了换代,看看它有什么进步。

虽说Polo换代,但是外观确实没什么太多的改变,大众“套娃“的设计辅以镀铬饰条装饰,多多少少都有些审美疲劳了,没有太多的亮点。大灯与中间的进气格栅相连接,内部结构虽说比较复杂,但是远近光灯标配了卤素光源,且没有LED光源可选,有一丝丝的不厚道。

车身尺寸方面,Polo的长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距为2564mm。在车身宽度、轴距方面,是3台车中比较有优势的。

Polo的车尾设计比较中庸,同样没有太多的亮点,这样的设计倒是可以符合各个年龄阶层消费者的口味。下方还配有双边共两出的排气装饰,让车尾看起来不是那么的单调。

进入车内,Polo和飞度一样采用了双拼色的设计,非常年轻时尚。高配车型采用了与车身同色的内饰版,低配车型则采用了亚光银色饰板。

Polo采用了平底三辐式多功能方向盘,标配为塑料材质包裹,运动气息更浓郁一些,并配备了方向盘4向手动调节。

Polo的仪表盘采用双圆式设计,中间配备了一块行车电脑显示屏,看起来比较传统。看完飞度的内饰,反观Polo,有点被拉入了10年前的感觉。

多媒体方面,如果你想要6.5英寸触控液晶屏的话,需要购买厂商指导价在11.59万元及以上的车型。而飞度售价在9.98万元的潮越版就已配备8英寸中控屏,同价位的Polo是手动挡的最低配车型。

Polo同样使用了双色设计座椅,乘坐舒适性还算不错,视觉效果也比较年轻。不过有一点需要吐槽,就是手动调节座椅背的方法,略微有点“反人类”,坐过大众车的小伙伴应该都有体验过。

动力方面,Polo搭载了1.5L四缸自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大马力113Ps,最大扭矩145Nm。

·YARiS L致炫

售价区间:7.78-10.38万元

YARiS L 致炫是小型车这个级别里除了飞度之外,为数不多推出双车型的,在去年年末也迎来了小改款,让我们来看看它的表现。

致炫的前脸造型像是留着一口“大胡子”,配合着细长的大灯组设计,给人一种“眉眼紧锁假装生气”的感觉。而致炫X车型的前脸采用了梯形中网设计,并配有镀铬饰条装饰,略显老气。

车身尺寸方面,致炫的长宽高分别为4160/1700(1720)/1495(1520)mm,轴距为2550mm。在车身长度方面,是3台车中比较有优势的。

YARiS L致炫的车尾造型比较独特,尤其是致炫X采用了大面积的黑色饰板,搭配上造型立体的尾灯,有着比较不错的辨识度。

进入车内,YARiS L 致炫的内饰运用了较多流畅的线条设计,看起来比较中庸,略显老气。中控部分采用了较多的亮黑色饰板装饰,让内饰看起来不会过于单调。

YARiS L 致炫的三辐式多功能方向盘标配了塑料材质包裹,设计老气略显廉价,握感也比较一般,并且仅支持手动上/下调节,这样的设计有点不太合理。

YARiS L 致炫采用了比较传统的三炮筒式仪表盘,视觉效果上显得比较运动,不过并不配备行车电脑显示屏,所以对于行车信息的显示略显单一。

YARiS L 致炫的高配车型搭载了一块8英寸悬浮式中控屏,造型算得上时尚,实用性比较好。配备了蓝牙/车载电话、原厂互联/映射。

YARiS L 致炫的高配车型座椅配有仿皮材质包裹,搭配红色饰条和缝线的点缀,看起来有一定的档次感,是3台车中比较有优势的。

动力方面,YARiS L致炫搭载了1.5L四缸自然吸气发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱,最大马力110Ps,最大扭矩138Nm,是3台车中动力最弱的。

·说在最后

无论是空间、动力、配置,飞度在三车中都是有着不小的优势,绝对是人见人爱的小宝贝。就算是抛开产品层面,飞度的名气、可玩性也是它畅销的原因之一,而且还有SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列可供选择,可以满足不同消费者的需求。所以在8-10万元的价位区间内,飞度绝对是不二之选。

相较于上一代Polo,全新一代Polo无疑变得更加时尚了,尤其是内饰部分。不过大众对自己的自信使得Polo的定价有点过高,和另外两款车型相比没有一点性价比而言。

YARiS L致炫同样也有双车型可选,并且在车身长度方面略占优势。不过它在外观、内饰的设计上确实有点过于老套,需要与时俱进了。

看了这么多,屏幕前的你会做出怎样的抉择呢?不妨在评论区留下你们的看法~(文/车视界)

 

责任编辑: 4083LWJ

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人家也是有底线的啦~
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