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全新宝马M3/M4或将于9月23日发布 全黑大肾
pcauto    2020-08-24 15:39

【太平洋汽车网 新车频道】海外媒体报道,新一代M3或将于9月23日正式发布。据相关人士透露,M3 Competition(雷霆版)车型将使用碳纤维车顶,同时进气格栅、轮毂等部件均进行了黑化处理。此外,车厢内也采用了大量碳纤维以达到减重的目的。

全新宝马M3

新一代宝马M3在宝马内部底盘代号G80。谍照中,其车尾造型与现款宝马3系相似,额外配有碳纤小尾翼,后翼子板似乎做了宽体处理,并换装了带有夸张后扩散器的后包围和双边共四出的排气。由于这只是一台试装车,排气与后包围看上去不是很吻合。

根据此前路试谍照来看,新车延续了现款普通版3系(G20)的车身造型设计,而更宽的前后翼子板、更高性能的刹车套装、更大更宽的轮毂等等依旧是新一代M3与普通3系外观最直观的区别。

宝马M部门负责人Markus Flasch在今年8月份透露:G80 M3将搭载与X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,代号S58,匹配一套源自宝马M5的M xDrive四驱系统,保留手动挡车型。新一代宝马M4也将采用同样的动力配置。

Markus Flasch表示,新一代M3搭载的S58引擎将有两种动力调校,标准版最大功率为358kW(487PS),更高阶版本最大功率达375kW(510PS),四驱系统在宝马M5的M xDrive四驱基础上进行微调,默认四轮驱动,也可选择后驱模式。

手动版本的新一代M3将采用后驱,功率或下调至331kW(450PS)左右,相对自动挡版本更加强调极致驾驶乐趣而非速度。针对手动M3,Markus Flasch说道:手动挡不可或缺,虽然手动并不意味着更强的性能,但可以问问任何一位赛车手,自动挡的车肯定是更快的,手动变速箱能给一台车带来属于自己的性格。我更愿意将手动挡比作许多人喜欢的机械手表——它没比其它手表更精准,也没有什么别的优势,但它就是一种格调,手动变速箱同理。

全新宝马M4

而M4与全新4系一样,都采用了极为激进的中网设计;动力上则搭载代号S58的3.0T直六双涡轮增压引擎,支持手动变速箱和四驱系统。

通过谍照,我们可以看出,全新宝马M4采用了与全新4系相同的垂直大嘴式中网,遵循了传奇的BMW双门轿跑车的传统,整体效果非常夸张抢眼;而两侧LED前大灯,造型狭长而又精致,同时还可选装带有BMW Laserlight的自适应LED大灯。而侧面可以看到“0指”左右的悬挂高度和疑似与现款M4同款的前四后二刹车套装以及尾鼓硕大的双边双出排气,则无疑证明这还是我们熟悉的M Power设定。而轮毂部分,新车采用了全新的多幅熏黑M运动轮毂。

尾部上,参考已经发布的全新4系,新车的尾灯组大概也采用了宝马最新的3D悬浮式样,内部红色的灯带造型灵动;而后包围两侧设有供刹车散热的导风口,配有大尺寸的黑色尾唇。

车内,全新宝马M4的内饰同样遵循了全新一代宝马的家族式设计语言,以驾驶体验为中心的座舱设计,配合内嵌iDrive7.0信息娱乐系统的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏,为驾驶者带来舒适的科技体验。

动力方面,新一代宝马M4车型将搭载已被用在宝马X3 M与X4 M上的S58 3.0T双涡轮直六引擎,标准版本最大功率352kW(479PS),Competition(雷霆)版本最大功率为375kW(510PS),变速箱或将采用7速双离合。宝马的M xDrive四驱系统将搭载到新一代M4身上(或作为选装产品),这套四驱系统四驱可在2WD(纯后驱)、4WD(四驱)、4WD Sport(比4WD模式更偏向后轮驱动,前后轴动力比默认30比70)三种驱动形式切换。(文:太平洋汽车网 杨高宇)

 

责任编辑: 3976DBC

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