福特Bronco Sport正式发布 最硬核的城市SUV

【太平洋汽车网 新车频道】7月14日，福特还正式发布了全新BroncoSport。虽然新车为命名为Bronco，但却定位于城市紧凑型SUV，并且是基于福特Escape（国内为锐际）平台打造，不过造型上还是延续了Bronco系列的“气血方刚”的设计；动力上搭载EcoBoost 1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机。

此外，新车将于今年晚些时候开始销售，起价为28155美元（折合人民币19.69万元）。

外观上，新车依然保留了Bronco系列的硬汉风，车身线条以直线为主，不过较Bronco，双色的涂装则多了一份城市气息。前脸上，新车延续了老款车型的经典设计，带有“Bronco”标识的发光格栅与两侧环形LED头灯组相连；而下方的保险杠，设有多层次布局，并在两侧保留了雾灯组。

侧面部分，新车采用了悬浮式车身设计，通过将A/B/B/D柱喷涂为与车顶同色，从而形成好似悬浮的样式；而下方还贯穿了一条贯腰线，从车头一直延伸至车尾，进一步使车身的视觉效果更修长。到尾部，似乎较前脸相比，略有些平淡，功能区划分明显，而尾标首次采用了大尺寸LOGO表示型，让人一眼就能看出这是一辆BroncoSport。此外，后挡风玻璃可单独开启，方便拿取物品。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4387/2088/1783-1890mm，轴距为2670mm（轴距较Bronco短了41mm）。

内饰上，新车受到了第一代Bronco的启发，硬汉风十足，整个中控采用了T型布局，并加入了各种不规则的元素，让原本硬汉的内饰多了一份时尚。细节上，新车搭载了一款悬浮式8英寸的中控大屏，内嵌SYNC3信息娱乐系统；而下方则设有带有物理按键的空调面板。此外，新车并没有像Bronco那样使用传统换挡挡杆，而是采用了旋钮式档杆，这也符合其城市SUV的定位。

值得一提的是，新车还加入了不少巧妙设计，例如：带拉链的座椅靠背口袋、MOLLE挂钩皮带、以及后尾箱中的开瓶器等。此外，为了凸显其越野定位，新车还加入了易于清洁的布质座椅、400W的逆变器、LED户外泛光灯（最大照明面积可达12平方米）、可折叠工作台、防窥玻璃、防水的橡胶地板等配置。

其他配置上，新车还配备了6.5英寸液晶仪表、远程启动、带加热功能的前排座椅、方向盘加热、全景天窗以及10扬声器B＆O音频系统。

而安全配置方面，新车标配了Co-Pilot360驾驶员辅助系统套件，其中包括：紧急制动的预碰撞辅助、前碰撞警告、盲点监控器、后方交通警报、车道保持辅助、后视摄像头和自动远光灯。此外，客户还可以升级到Co-Pilot360 Assist +套件，该套件增加了自适应巡航控制功能。

动力上，新车入门版本搭载了1.5T EcoBoost三缸发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩257N·m；而高级版搭载了2.0TEcoBoost四缸发动机，可产生最大功率183kW（248PS），峰值扭矩372N·m，二者传动都匹配8速自动变速器。不过2.0T车型还额外配有专属的冷却系统、方向盘换挡拨片等。

新车还加入了带有七种“GOAT”模式的地形管理系统，支持Normal，Eco，Sport，Slippy和Sand等。此外，新车还搭载了Trail Control越野巡航控制系统，可以使车辆自动以最高32km/h的速度在非铺装路面前进，或10km/h的速度倒退（自动控制油门和制动）。

而四驱系统上，新车搭载了更智能的4×4系统，由带差速锁的后多片离合构成。悬架上，新车配有更大的单管后避震器、更柔软的弹簧和防倾杆，从而可以实现更强的越野能力。此外，新车的最大离地间距为224mm，接近角为30.4°、离去角为33.1°，最大涉水深度为599mm。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）