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这实力能分得一杯羹?试驾广汽本田凌派锐·混动
行车视线网    2020-06-04 14:02

在厦门参加完广汽本田凌派锐·混动试驾活动后,编辑打了一辆雅阁锐·混动的专车,我跟专车师傅攀谈起他的爱车,他对车辆的油耗很满意,官方百公里4.2L他能开到3.8L,甚至更低。当我告知广汽本田凌派锐·混动很快上市了,他感叹地说到丰田两款混动车在出租车的市场估计要变了。而我认为凌派锐·混动上市后不只是专车市场,家用车市场同样也会随之改变。

这实力能分得一杯羹?试驾广汽本田凌派锐·混动

熟知国内汽车市场的人都知道,丰田混动车进入国内的时间比较早,并且已经下探到A级车;同样与丰田在混动技术方面出色表现的本田,混动车型主要在B级和MPV车型,至今在国内还没一款A级混动车型投放市场;而即将上市的凌派锐·混动将是本田在国内的第一款A级混动车型,它或许能动摇丰田双子星的垄断地位。

外观/内饰凸显混动元素

凌派锐·混动车型的外观/内饰,其实与燃油版车型基本保持一致,但会有凸出混动车型元素的改变。

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外观上主要体现在车标采用蓝色混动的“H”标,车身两侧翼子板和车尾的“HYBRID”标识,轮毂的样式尺寸不同,以及车尾多了小尾翼。

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内饰布局与燃油车一样,但在液晶仪表盘显示突出混动元素,挡把换成高级感满满的按键挡把,想不到广本把B级车才有按键挡把下放到A级混动车中。另外是方向盘多了两个拨片,但它们并不是换挡拨片,而是动能回收强度调节的拨片。

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锐·混动的车型由于额外增加了电池,而电池洽好放在后尾箱的位置,后排不能放倒对后尾箱容积有一定的影响,但后尾箱容积依然达到了430L。另外,掀开后尾箱的地板,在后保险杠和备胎中间有个较大的储物格,足可放下两个14寸电脑背包。

驾驶舒适性提高,“超跑”的操控感

但话说回来,凌派锐·混动具备挑战丰田两款混动A级车的实力了?下面结合编辑的试驾体验去了解了解。

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凌派锐·混动搭载发动机是本田最新的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统,1.5L直列4缸发动机+电机组成,热效率达到40.5%,工信部百公里油耗为4L。其中1.5L发动机最大功率为80kW、峰值扭矩达到134Nm;而电动机的最大功率为96kW,峰值扭矩更是达到267Nm,系统的总功率113kW。

为什么丰田A级混动车的发动机是1.8L,而凌派锐·混动是1.5L?因为凌派锐·混动的电机功率和扭矩比丰田的大。

丰田A级混动车采用1.8L发动机+电动机的组合,1.8L发动机最大功率为72kW、峰值扭矩达到142Nm;而电动机的最大功率为53kW,峰值扭矩达到163Nm;其系统总功率只有90kw。从性能参数上看,凌派锐·混动明显比丰田A级混动车更具优势。驾乘表现如何?

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当我开上凌派锐·混动后,混动车吱吱的电流声说明我驾驶的是混动车型。我开始采用普通模式驾驶,驾驶的感觉跟丰田的A级混动车相差不大;因为我们的试驾不是测试百公里加速或者绕桩这类极限驾驶,只是在城市道路试驾,完全是上下班的路况。

这实力能分得一杯羹?试驾广汽本田凌派锐·混动
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起步有电机的辅助,E-CVT换挡平顺是肯定的,方向盘的指向性好,只要不猛踩油门加速,发动机在电机的加持下,动力完全沟通;加上偏舒适的地盘调教,凌派锐·混动在城市道路驾驶是轻松畅快的。

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当我坐进后排,再关上车门的刹那,外面工作人员喇叭宣讲的声音瞬间降到很低很低的分贝;在城市道路行驶时,车辆的NVH也控制得当,有ANC主动降噪的加入,感觉凌派锐·混动很不“本田”。

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ECO和EV模式跟丰田的A级混动车型没啥区别,反正是要抑制驾驶者的操控乐趣,一切为了省油。

如果只有这样,凌派锐·混动也太平淡无奇了吧?在丰田两款A级车积攒了良好口碑的今天,凌派锐·混动要想进入到A级混动车市场分得一杯羹,没点真本事还不如不来。

本田混动车型比丰田混动进入国内市场晚,但凭借着自己的一身本事很快赢得了市场的认可。丰田混动主要是专注驾驶舒适性和油耗方面,而本田的混动系统除了混动能省油外,也兼顾驾驶乐趣;鱼和熊掌可兼得,自然会赢得特定人群的购买。

这实力能分得一杯羹?试驾广汽本田凌派锐·混动
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凌派锐·混动比之前的雅阁锐混动第一次引入国内更有特点,当我用Sport模式驾驶它时,除了动力响应更快、加速表现更好外,随之而来的还听到有规律的声浪,这个是凌派锐·混动上配备的ASC技术;厂家说这是模拟NSX的V6涡轮发动机的声浪,虽然我没驾驶过超跑讴歌NSX,但在驾驶凌派加速时能听到这个声浪,除了一定程度上能增加些驾驶的乐趣,还能覆盖一些发动机的响声。

这实力能分得一杯羹?试驾广汽本田凌派锐·混动

动能回收只需要拨动方向盘上的两个拨片调剂回收的力度,“-”是增加动能回收强大,而“+”是降低回收力度。普通模式下,拨动“-”拨片,动能回收不明显,但在运动模式下同样的回收力度,脚松开油门踏板时动能回收有较明显反馈。由于我们并不是正常的驾驶模式,真实的油耗水平有待下次再测。

本文总结:

这实力能分得一杯羹?试驾广汽本田凌派锐·混动

我试驾完凌派锐·混动后,再比较此前试驾过的丰田A级混动车型,凌派锐·混动在操控上有自己的优势,它打了一个小小的差异化。因此,凌派锐·混动凭借成熟的混动技术,兼顾舒适性和油耗之余,比对手多了些许的操控感,面对如今90后年轻的消费大军,上市后要分得一份A级混动车的蛋糕,它的实力自然是没问题。

潘春繁

 

责任编辑: 春雷

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