长安逸动PLUS首次安全碰撞 A柱/B柱/车门槛均无变形

5月15日，行车视线从长安汽车官方获悉，刚上市不久的长安逸动PLUS完成了100%重叠刚性壁障碰撞试验。本次碰撞试验在长安汽车碰撞实验室进行，逸动PLUS在50km/h的时速下进行正面碰撞，测试车的A柱、B柱及门槛均没有变形，正碰假人生存空间依旧保持完整，因此碰撞成绩为优秀。

本次长安逸动PLUS进行了时速50km/h的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，测试过程中逸动PLUS以50km/h的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，最终取得了优异的成绩。

为了进一步验证极端情况下碰撞结构的安全性，长安逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上，采取了四门拆卸后碰撞，这样的做法无疑更加严格苛刻，可以更直观的看到车门槛的形态，同时也能更加清楚的看到碰撞时车内的假人姿态。

从最终的碰撞试验结果来看，逸动PLUS前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆尽可能吸收碰撞能量，保持乘员舱完整。同时，逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形，正碰假人生存空间依旧保持完整。

长安逸动PLUS采用了高强度吸能式车身结构，关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%，超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。这些高强度钢可在各种碰撞场景中形成超高强度闭环结构，全力保护车内乘员生存空间。

程宇