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特斯拉下“狠手”:Model 3起售价低至27.155万元,未来或再降价
盖世汽车网    2020-05-02 09:57

5月1日,据特斯拉中国官网显示,中国制造Model 3标准续航升级版售价下调3.2万元,目前补贴后售价为27.155万元,而长续航版及原定于明年一月开始交付的高性能版售价不变。

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图片来源:特斯拉官网

30万元门槛,倒逼国产Model 3官降

国产Model 3急于降价,缘起于最新公布的国家新能源汽车补贴要求。

4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,《通知》提出将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,且为平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

和此前一样,2020年补贴新政的实施也设立了3个月(4月23日-7月22日)的过渡期。按照规定,过渡期内,符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆,按照2019年对应标准的0.5倍补贴;符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。

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这也就意味着,符合2020年300km续航里程门槛的国产Model 3可以在过渡期内按照2020年标准补贴,不过受惠补贴额度有所调整,由此,国产Model 3在新能源补贴新政出台的第二天,进行了小幅涨价。

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对此,据盖世汽车近日发起的一份有近一千五百人参与的调查显示,超八成的参与者认为国产Model 3会因补贴门槛再次降价,且有近五成参与者认为,国产Model 3补贴后起售价会在27万元以上,很显然,以上两点预测均已应验。

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图片来源:何小鹏微博截图

但值得注意的是,早在新能源补贴新政推出的当天,小鹏汽车董事长何小鹏在其社交媒体上公开表示,“我判断大概率年内国产Model 3长续航版补贴后会降价到27.75万,比当前价格33.9万下调6.15万。”这也就是意味着,在何小鹏看来,国产Model 3补贴后起售价(标准续航升级版)将低至25万元,甚至更低。“在这个价位上,原本15-40万售价的电动汽车竞争压力将都会明显加大,大家应做好准备。”

7月国产Model 3售价或进一步下调

4月30日的财报电话会议上,特斯拉CFO表示,产能逐渐上升的上海工厂单车生产成本已经低于美国弗里蒙特工厂,且还有更多成本节省空间,包括固定成本的吸收、大规模生产等带来的好处,将在第二季度至今年年底持续显现出来。

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图片来源:特斯拉官网

另一方面,供应链国产化是一个降低成本的重点。早前特斯拉上海工厂制造总监宋钢便曾透露,目前国产特斯拉Model 3零部件本土化率为30%左右,计划到今年7月提升至70%-80%,并在年底实现全部零部件的国产化替代。据兴业证券发布的最新一份关于特斯拉国产供应链的研究报告预测,随着特斯拉供应链逐步实现本土化,国产Model 3将具备27%-34%的降价空间。

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上海超级工厂-电池模组&电池包生产线;图片来源:特斯拉

此外,按照目前预期,特斯拉将于7月开始在国产标准续航升级版车型上,将关键的动力电池替换成由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,这一动作就有望将造车成本再减少10%。

按以上三点推断,国产Model 3仍有较大的降价空间,且7月或是其降价的一个重要节点。而这个时间,恰与2020年新能源汽车补贴新政正式落地实施的时间重合。

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数据来源:中汽数据中心;盖世汽车整理

众所周知,随2019年补贴政策的推出,我国新能源汽车自去年第三季度以来销量持续向下,进入2020年,叠加春节假期和疫情影响,下行趋势加剧。在这一背景下,特斯拉仍发挥了极强的领先优势。据中汽数据中心公布的零售数据显示,特斯拉Model 3单月上险量达11,927台,位居新势力单一车型3月上险量之首,且领先位居第二位的蔚来ES6一万多台。

产能释放、零部件完全国产化、补贴新政的助推下,国产Model 3接下来极有可能将迎来新一轮的降价,这也势必将进一步挤压更多自主纯电动品牌的生存空间。

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责任编辑: 3976DBC

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