大众公布第一季度财报 再“穷”不能穷技术

【太平洋汽车网 行业频道】近日，大众集团公布了2020年第一季度财报，其中数据显示，2020年1-3月，实现销售收入551亿欧元（约合人民币4219.06亿元），同比下滑8.3%；营业利润为9亿欧元（约合人民币68.91亿元），同比下滑81.4%；而税前收益由去年同期的41亿欧元（约合人民币313.94亿元）降为7亿欧元（约合人民币53.6亿元）；而研发成本高达36亿欧元（约合人民币275.66亿元），同比增长2.3%，占销售收入比重的8%。

但品牌来看，大众汽车在第一季度销售收入为190亿欧元（约合人民币1454.85亿元），同比下滑11.9%，营业利润下降到4.81亿欧元（约合人民币36.83亿元）；奥迪、兰博基尼以及杜卡迪品牌在第一季度共实现销售收入125亿欧元（约合人民币957.14亿元），营业利润仅为1500万欧元（约合人民币1.15亿元），比2019年同期减少10.5亿欧元（约合人民币80.4亿元）；斯柯达品牌第一季度销售收入达48亿欧元（约合人民币367.54亿元），营业利润为3.07亿欧元（约合人民币23.51亿元），比2019年减少1.03亿欧元（约合人民币7.89亿元）；西雅特品牌销售额为26亿欧元（约合人民币199.08亿元），同比下滑16.2%，利润更是出现4800万欧元（约合人民币3.68亿元）的亏损。

不过宾利在第一季的度销售收入、营业利润双双上涨，分别为6.2亿欧元（约合人民币47.47亿元）、5600万欧元（约合人民币4.29亿元）。

大众集团在接受媒体采访时表示：“预计2020年销量、销售收入、营业利润、现金流等指标都将大幅下滑，不过为保证在未来竞争中的领先地位，集团仍然会继续加大研发投入比例。”

据悉，2020年1-3月，大众汽车集团研发成本高达36亿欧元（约合人民币275.66亿元），同比增长2.3%，占销售收入比重的8%，比2019年有所提升。”

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）