在经历多年四平八稳的商务轿车造型后,第八代凯美瑞在丰田TNGA架构助力下,开始变得年轻动感。同时,丰田一直以来在华主打的“双擎”混动系统也如约出现在该车系中,在实现车辆运动性的同时,大幅降低油耗。近日,北京商报记者试驾了2019款凯美瑞双擎运动版,在拥堵的城市道路上,该车型百公里综合油耗仅为4.1升,成为应对城市路况的利器。
在北京市内道路行驶,拥有一辆油耗较低的车,成为在拥堵路况下的福音之一。本次试驾的2019款凯美瑞双擎运动版,搭载全新TNGA2.5L混合动力系统,行驶中能够根据行驶速度,在纯电、燃油、油电混合三种状态下无缝切换,尽可能降低燃油使用量,根据实际测试,该车型百公里综合工况油耗仅为4.1升。同时,该混动系统搭载2.5LDynamicForceEngine发动机,热效率高达41%,与新一代平行式E-CVT电子无级变速箱相匹配,在中高速再加速时,发动机与电力系统合力,能够实现澎湃的加速感受。
在实现低油耗、高动力表现的同时,试驾中开启DRCC动态雷达巡航控制系统后,2019款凯美瑞双擎运动版在设定的车速内,可以按照前方车辆来调整速度,辅助保持与车速相符的跟车距离,可以在长距离行驶中减少驾驶者的驾驶负担。此外,据了解,2019款凯美瑞除最低配外,其他版本车型全部配备ToyotaSafetySense智行安全(丰田智行安全套装),为车主提供更安全的驾驶辅助。
北京商报记者刘洋/文并摄
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