福特的中国还是中国的福特？答案是：更福特、更中国

汽车盖世汽车网 2019-04-25 11:00

无论在什么时间什么场合提到汽车工业的发展历史，福特都是必然被提及的一座高山：从汽车工业创立伊始的流水生产线到T型车量产，这些在汽车工业发展史上具有划时代意义的标志性事件都打着福特的标签。而在中国，1997年便与通用同期进入中国市场的福特也是最早在国内合资建厂的跨国车企之一，步伐仅仅落在大众之后。事实上，福特在中国市场也曾有过辉煌，福克斯与蒙迪欧一车难求的经历很多人都曾有过。2011年4月，福特中国在那一年的上海车展上正式公布了“1515计划”：到2015年在中国推出15款新车。这一计划也为福特中国带来了在中国市场的上佳表现，但随着部分车型的水土不服以及长安福特的短期内销量下滑，福特中国的市场占有率出现了下降的苗头。2019年4月3日，就在上海车展车展之前，福特中国举行了“福特中国2.0”发布会，宣布全新的业务提升计划，以五大计划加速业务转型，聚焦中国市场，进一步兑现“更福特、更中国”的承诺。

提到福特中国，我们有时会问这是福特的中国还是中国的福特？如果是前者，那么在产品规划上就难免会有更多福特的影子，偶尔出现在中国市场的水土不服也就在所难免。如果是中国的福特，或许会出现无法最大化的利用福特在全球的研发实力这一局面。这一次，福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁给出了一个几乎完美的答案：更福特、更中国。在陈安宁看来，这是福特中国对于福特和中国文化思考的结果，是福特中国2.0的核心战略指导思想，“我们一定要将福特最好的全球实力与中国汽车产业和市场里最好的特质相结合。”

与八年前的“1515计划”相比，这一次陈安宁带来了“福特中国330计划”。在未来的三年之内，福特中国将在中国市场推出超过30款新车型，这些新车型将来自福特与林肯两个品牌，其中将有不少于10款的新能源车型。过去的几年间，福特在华的车型数量不够丰富的问题将在“330计划”面前迎刃而解。与此同时，为了保证产品在中国的更新速度以及更加符合中国市场用户的需求，福特中国在中国专门设立设计中心与产品中心，期望以“中国速度”换取未来在中国市场的飞速发展。面对中国这个全球最大的新能源汽车消费市场，福特中国也将以比全球其他市场更加专注的姿态，设立新能源中心，加速福特中国在新能源产业的长期发展。未来三年间不少于10款新能源车型的上市，将让福特中国与中国新能源汽车发展的节奏保持同步。

以往很多合资品牌都会出现一种无奈的局面——最好的技术与产品并不会首先投入中国市场。这一次，福特中国的“智能科技计划”将彻底改变这一固疾。在技术层面，福特汽车已经在智能汽车、智能出行领域打造了独立的事业部与技术团队，目前在整个行业内已经取得了领先的技术优势，这背后是福特汽车持续投入的巨大体量的资金与人员资源，收获便是在大部分量产车型上已经领先其他品牌应用了许多领先同侪的智能技术。以新一代福克斯为例，率先搭载了福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，包含先进的AEB（自动紧急制动）、FCW（前向碰撞警告）、LKA（车道保持辅助系统）、ACC（自适应巡航控制系统）等高价值智能技术。除此之外，福特集团的研发团队还选择将智能驾驶的研发团队按照地域进行分工，美国团队在硅谷创新中心开发L4自动驾驶，中国团队则在北京和百度合作，一起针对中国更加复杂的路况进行L4级别的相关测试。

在产品层面，中国市场也将迎来全面领先全球市场的产品序列。2019年底，所有在中国销售的福特与林肯品牌新车型将实现100%搭载智能互联系统。中国市场的智能互联与语音控制系统也将基于中国与美国的领先技术研发，更加符合中国用户的使用习惯。到了2021年，福特中国的第一款应用5G车联网技术（C-V2X）的车型将在中国量产，并先于美国上市，中国用户将首次领先全球其他市场感受搭载福特最新技术的产品。

在既往的中国市场上，福特中国的合作伙伴包括长安汽车与江铃汽车集团这两个重量级伙伴，双方一道在过去打造了福特中国曾经的辉煌业绩。在“福特中国2.0”计划中，这两个合作伙伴同样出现在了“战略合作伙伴计划”当中，与此同时，阿里巴巴和百度也成为福特中国的新伙伴，通过与前者的合作，福特中国携手阿里云在中国市场推出了车联云平台，中国消费者将借此获得较以往更加优化的车联网与出行解决方案；与百度的合作则发力于车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域，双方希望可以携手打造行业内的智能汽车标杆。据闻，福特中国的这个战略合作伙伴计划名单上，还将出现微软、中国联通、爱奇艺等公司的名字，这些合作伙伴的加入，将更加有利于福特中国的本土化的策略，会将“更中国”的战略方向落地实施。

“更中国”的战略离不开针对中国市场的产品设计与智能体验设计，否则背离中国消费者需求的产品无法取得市场上的成功。在福特中国的“中国创新计划”里，组建“中国设计中心”是重要的一环，他们将以中国消费者的出行与生活需求为中心，根据中国消费者的审美与使用偏好，深度融合福特的产品设计DNA与中国的设计美学，最终打造出适合中国市场的产品。为了实施这一计划，位于南京的工程研发中心与测试中心以及合资企业的技术中心将转型成为以中国市场和中国消费者需求为核心的产品中心，这个转身，将极大地有利于福特中国开始进入“中国速度”的节奏。

就在这场发布会前不久，霍静加入福特中国出任公关副总裁；发布会后不到一周，杨嵩出任福特中国全国销售服务机构总裁。这两位中国汽车产业中的宿将只是“福特中国人才计划”中的一部分，过去不到半年的时间里，福特中国已经完成了中国业务组织的搭建，新的管理团队都有着多年深耕中国汽车市场的管理经验，并且具备国际视野，能够最大限度地将“更福特、更中国”的战略方针落到实处，可以制定出更加适合中国市场的业务规划，推出更多满足中国消费者需求的产品，成为更懂中国消费者的国际品牌。