真JDM？有人已经把2JZ塞进了新Supra啦！

【太平洋汽车网】新丰田supra在今年一月已经发布，这款经典车的复活让车迷们很是激动。新supra 采用了与宝马相同的平台打造，虽然一切都很完美，但是一些车迷似乎更喜欢“原味”一点的SUPRA，还一天到晚2JZ2JZ地挂在嘴边。这群日本人也是一样的想法，这不，刚到手的新车就日本一个漂移车队移植了一台2JZ发动机，哎嘿，居然还挺合适的。移植信仰发动机成功可把这个车队的人高兴坏了，发了个ins，小小地火了一把。

这台赛车将要在即将到来的漂移赛季中使用，车手为Daigo Saito。同时该车手也是丰田Gazoo赛车队的一员，所以在这一改造上，或许也得到一些丰田的帮助也说不定呢。

2019年1月14日，丰田在2019北美车展上正式发布了丰田全新一代Supra。该车为丰田和宝马合作产物，与全新一代宝马Z4互为姊妹车型。新Supra基于宝马全新CLAR平台打造，外观上采用了源自丰田FT-1概念车的设计语言，造型激进火药味十足，动力上则搭载来自宝马的2.0T和3.0T发动机，并与Z4一道在奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。

Supra，时隔22年再相见

代号 A80的上一代丰田Supra阔别市场已有接近22年时间。当时的第四代Supra（A80）已于1997年正式停产。第四代Supra于1992年正式发布，搭载一代名机2JZ-GTE 3.0升直列6缸涡轮增压发动机，简直就是为改装而生。经过简单改装，第四代Supra能炸出1000PS以上的动力，百公里加速4.6秒，1/4英里13.1秒。这个成绩让当时所有的欧洲性能车们胆寒。即使在今天，Supra依然可以快的一塌糊涂。

不过集万千宠爱于一身，现在全新一代丰田Supra（A90）以新的姿态再次来袭。并且此次丰田选择与宝马合作，融入双方优秀的造车理念，全新一代丰田Supra将和宝马Z4共享平台，一同由奥地利的麦格纳斯太尔工厂代工生产。

外观：来自“外星”的 跑车

全新一代丰田Supra前脸部分，继承了此前丰田FT-1概念车的前脸设计语言和车身整体比例，前LED大灯组造型十分飘逸，而同时外抛的前后翼子板以及短小而高翘的尾部则充满了战斗气息，下方黑色扰流板的加入则进一步展示了它作为性能车的身份。

新车车头较为修长，车尾较为短促，车身比例显得富有运动感。新车车尾部分，后备厢盖下方是丰田牛头LOGO和Supra字样标识，尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，尾灯外部轮廓变为向两侧扩散的三角形。新车的大型后扩散器采用黑色涂装，充满金属光泽的双边共两出式圆形排气管也拥有非常可观的口径，看上去帅气又霸道。

内饰：不一样的“丰田”，熟悉的 BMW味

内饰部分，全新一代Supra整体风格与以往的丰田车型截然不同，其搭载与宝马相同的电子换挡档杆似乎透露着一丝“德味”，不过与C-HR类似的三幅式运动方向盘，又告诉着我们这还是一辆丰田。

该车虽然外观激进，但中控布局依然层次分明，从上到下悬浮式多媒体显示屏、空调出风口、多媒体物理按键、空调物理按键依次排开。此外，全车还提供黑红、全黑两种内饰配色，并配备全包裹运动座椅、碳纤维装饰板、贯穿式空调出风口、全液晶仪表等。

由于Supra是丰田与宝马合作的产物，所以新Supra自然会与宝马新Z4共享大量零部件，所以在多媒体系统上，新车就搭载了宝马的i-Drive7.0系统，将继续支持宝马引以为傲的多重手势控制、智能互联功能以及自然语音识别系统，极大提升了使用者的用户体验。

双赢产物，性能只能更强大

动力方面，全新一代丰田Supra将会搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机高功率版，最大功率190kW(258PS)；3.0T发动机最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，传动系统或仅匹配双离合变速箱，0-100km/h加速时间在4秒内。此外，预计新车未来还会增加混合动力版本，将丰田优异的混动技术与宝马强劲内燃机相融合，实现效率最大化。（文：太平洋汽车网 迟东宁）作者：迟东宁