兰博基尼Huracan Evo Spyder 售价365万元

【太平洋汽车网 新车频道】近日，兰博基尼官方发布了Huracán EVO Spyder官图，并表示该车将首次亮相于3月初举行的2019日内瓦车展。该车作为兰博基尼Huracán EVO系列中的第二款车型，外观采用了敞篷设计，并运用新一代车辆动态控制和空气动力学设计，而动力上则依然搭载5.2升自然吸气式兰博基尼V10发动机，只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速。与此同时，官方还正式公布了新车在中国市场的售价，其售价为365.00万元。

外观上，Huracán EVO Spyder整体设计风格与硬顶版车型一样，虽然相比于“大牛”有些低调，但夸张尺寸的分离器和进气口无疑展示出了其不简单的一面，而且这种设计的运用还极大提高了全车的空气动力学表现。

侧面部分，该车则与硬顶版本有着较大的区别，由于软顶结构的特殊性，在车门后上方车身进行了重新设计，以弥补因敞篷而降低的车身结构刚性和空气动力学表现。此外，该车的软顶也进行精心的设计，能勾勒出了与硬顶版本相同的车身轮廓。

来到尾部，Huracán EVO Spyder源自了兰博基尼Huracán赛车的设计灵感，将大口径双排气系统置于后保险杠高处；而在尾部的上端，相对于硬顶车型平滑的玻璃面板，Spyder换装了集成的多孔开槽的扰流板，不仅战斗味十足，还能将气流更好的穿过车身。在下方，兰博基尼为了实现极致的空气动力学表现，还安装了大尺寸的扰流器和诸多套件，使得EVO Spyder的下压力和效率是老款Huracán Spyder的五倍以上。

该车的电动液压轻质软顶可通过位于中央扶手箱前的按钮仅需17秒即可打开，打开的最大行驶速度为50km/h。配色上，兰博基尼Huracán EVO Spyder采用了标志性的Verde Selvans（赛尔文斯绿），再搭配各种碳纤维套件，让这辆车气场与众不同。轮毂部分，该车采用Pirelli P Zero轮胎，配备全新20英寸 Aesir轮圈。

在内饰部分，兰博基尼Huracán EVO Spyder车型同样遵循新款兰博基尼Huracán EVO的设计，内饰整体造型与此前的Huracán Performante基本相似，锻造碳纤维面板显得很有质感。新车新增8.4英寸HMI中控屏幕，该屏幕集成了多媒体和车辆控制功能。同时，该系统还支持手势控制和Carplay智能互联，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，新车的座椅同样采用Alcantara材质的座椅，搭配可选颜色的缝线，质感与狂野齐飞。

动力方面，兰博基尼Huracán EVO Spyder与硬顶版一致，都搭载5.2升自然吸气V10发动机，其最大功率为470kW(640PS），峰值扭矩为600N·m，由于全车重量仅为1542kg，其重量功率比可高达2.41kg/PS，只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速，9.3秒完成0-200km/h加速，而100km/h到0刹车距离也仅需32.2米，最高时速为325km/h。此外，新车或将同样搭载四轮驱动和四轮转向功能，并搭配兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata系统。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）