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核心提示：日本三菱电机（Mitsubishi Electric Corporation）公司宣布，通过使用其用于智能移动出行的Maisart专有紧凑人工智能（AI）技术，已经为汽车研发出一个智能自然的人机界面（HMI）。
盖世汽车讯 据外媒报道，日本三菱电机（Mitsubishi Electric Corporation）公司宣布，通过使用其用于智能移动出行的Maisart专有紧凑人工智能（AI）技术，已经为汽车研发出一个智能自然的人机界面（HMI）。在识别了驾驶员所面向的方向之后，该技术会使用智能通知（Smart Notifications）提醒驾驶员，有关驾驶员视线以外的物体。此外，该HMI自然导航系统可在驾驶员口头询问有关驾驶路线等问题时，以自然的对话形式做出回应，而无需按下按钮或是说出激活词。
如今，越来越多的汽车驾驶员辅助系统配备的摄像头和传感器，可比驾驶员更有效地探测物体。而且，语音识别技术也早已配备到车辆导航系统。传统的驾驶员辅助系统可以探测物体（车、行人等），然后通知驾驶员。但是，有时驾驶员会对此类含糊、单向通知感到恼火，从而会导致驾驶员走错路。为应对此类限制，三菱电机为智能通知（Smart Notifications）和自然导航（Natural Navigation）功能研发了新技术，预计有助于使驾驶更安全、更便利。
智能通知（Smart Notifications）功能结合了三菱电机Maisart图像识别技术，以及车载视频摄像头的信息，以识别位于驾驶员视线之外的潜在危险物体，如汽车、人类和其他移动物体。驾驶员所面对方向的物体由驾驶员监控系统（DMS）识别，该系统利用摄像头对驾驶员进行监控，通过比较移动物体的方向以及驾驶员面向的方向，估算出驾驶员的盲点，并在此基础上通过显示器和警报器向驾驶员发送警告。三菱电机的测试表示，该系统在探测物体和吸引驾驶员注意力方面特别有效。
自然导航（Natural Navigation）功能可让驾驶员以对话方式，口头询问有关路线的问题，而无需按下按钮或是说出激活词。该系统使用DMS和一列麦克风（可同步录制声音的多个麦克风）检测到驾驶员何时张嘴，并能理解驾驶员语音提示。值得注意的是，该系统不仅能够识别语音，还能够区分驾驶员想向导航系统提问的问题，以及其他乘员无关的对话。驾驶员可以高度自然的方式，与该系统进行对话，以提供和接收信息。
余秋云
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