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梦想超跑 静态体验迈凯伦570S Coupe
pcauto    2018-10-05 15:19

【太平洋汽车网 导购频道】提到超级跑车,们不得不说迈凯伦,曾经有不少朋友也称它为麦克拉伦。如果说大家第一次接触这个品牌,那一定就是从极品飞车6当中用键盘熟练的手法来驾驶McLaren F1及McLaren F1 LM了。当我做了汽车编辑,在多年前有机会触摸了MP4-12C,那种引擎的咆哮以及计件的设计仍然萦绕在记忆中。而在今天,迈凯伦570S Coupe的钥匙握在手里,不过唯一遗憾的是这次只能做详细的静态体验,当然能进去细细的品味一下也是很知足了。

迈凯伦的经典车型

迈凯伦是在1963年诞生于英国,它是一个以F1为主公路跑车为辅的超跑品牌。作为一支驰骋F1赛场46年、曾获得8次车队总冠军以及11次车手冠军且从未被出售的老牌强队来说,它完全不必担心自己在赛场的知名度。而且在当今民用跑车市场上,迈凯伦依然是英国本土品牌的佼佼者。

提到迈凯伦的的传奇车型,不得不说说90年代的Mclaren F1。Mclaren F1是一台彻底的传奇,时至今日它仍然是最快的NA汽车。若不是那个时代实在是强手如林而不若MC12那样鹤立鸡群的话,F1 GTR在赛场上的成绩也可以拿下MC12 GT1。毕竟它和CLK GTR、911 GT1生在同一个时代。现在McLaren F1一台可以拍到超过200万美元,相当于两台Bugatti Veyron的售价,今后的价格还会继续上涨。而作为80后的我们,第一次接触这个品牌想必就是从各大赛车游戏中去体验了。

在Mclaren F1的光芒仍然耀眼的同时,MP4-12C却进入我们的实视线,这款车也成为暨F1后的另一款品牌传奇车型,这台车的性能也是极其惊人。估计可以和MC12抗衡一下。但是MP4-12C的竞争对手不是Maserati的任何一款车,而是瞄准了Ferrari 458去的。事实证明,MP4-12C比458更快。

MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统;12表示强调性能和效率,也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似,相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧,碳纤维座舱仅重80千克。由于车身面板也采用碳纤维制成,因此迈凯轮MP4-12C的造价要高于竞争对手,其起价将达到16万英镑(约折合人民币180万),超过法拉利458 Italia和兰博基尼Gallardo LP560-4,但是更轻巧的车身对于超级跑车来说非常重要。

向两位前辈致敬之后,迈凯伦拿出了对于迈凯伦的每一款车型,除了骨灰级车迷,基本很难记清具体型号,而对于570来说车与车之间差别甚微,570S或者GT版本仅在车尾扰流板上有差异,外观上基本保持一致,就像众多911一样,也许数年之后这造型会成为经典,我们今天就带来了570S,下面就一起来看看吧。

外观 依然是空气动力学的教材

外观方面,迈凯伦570S Coupe的前脸造型和650S一级570GT非常相似,最大的特征就是这款跑车车门结合了碳纤维材料,采用'蝴蝶门'设计风格。车身两侧的巨大的导流口从后翼子板从车门一直伸至前翼子板上,在成为经典之前,它至少先成为了焦点,特别是当你停下来,将蝴蝶门掀起之后,那种强大的气场吸引着任何人的目光。

 

责任编辑: 3980SYN

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