福特利用石墨烯材料 降低发动机噪音

核心提示：石墨烯（Graphene）其实就是单层石墨，强度大（比钢强200倍）且导电性优。据外媒报道，福特宣布将在福特F-150皮卡车和福特野马（Ford Mustang）等乘用车的引擎盖下使用石墨烯。

盖世汽车讯 石墨烯（Graphene）其实就是单层石墨，强度大（比钢强200倍）且导电性优。据外媒报道，福特宣布将在福特F-150皮卡车和福特Mustang等乘用车的引擎盖下使用石墨烯。

与Eagle Industries和XG Sciences合作，福特提出一种方法，将在燃油导轨盖、泵盖和前发动机盖等十多个发动机舱部件中采用石墨烯材料。石墨烯非常薄，但是非常柔韧，且具有非常强的隔音性能，其将与泡沫材料混合，形成在强度和降噪方面都非常优异的新部件。

测试显示，与没有任何石墨烯含量的相同泡沫材料相比，福特的含石墨烯泡沫材料可将噪音降低17%，机械性能提高20%，耐热性能提高30%，而且最重要的是，含石墨烯的材料并没有增加部件重量。

虽然部件添加盖子通常会增加重量，从而损害汽车的燃油经济性，但是石墨烯具轻质特性，实际上，其会降低整体部件的重量。福特可持续发展和新兴材料高级技术负责人Debbie Mielewski表示：“我们取得的突破不在于材料本身，而在于我们如何使用该材料。我们使用非常小的量，不到0.5%的石墨烯就可显著提升部件耐用性、降噪性并且减轻重量。”

福特表示，今年年底，该新石墨烯材料将用于福特F-150和福特Mustang车型发动机舱部件的生产，之后再将其扩展用于福特乘用车阵容中的其他车型。