里卡多合作多机构研发固态锂电池 实现超快速充电

核心提示：据外媒报道，里卡多（Ricardo）英国公司宣布，其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心（Honda R&D Europe）以及英国伦敦大学学院（University College）合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战（Faraday Battery Challenge）：创新研发第2轮的资金支持，由英国创新机构Innovate UK提供资金。

盖世汽车讯 据外媒报道，里卡多（Ricardo）英国公司宣布，其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心（Honda R&D Europe）以及英国伦敦大学学院（University College）合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战（Faraday Battery Challenge）：创新研发第2轮的资金支持，由英国创新机构Innovate UK提供资金。

该为期30个月的合作项目将研发用于插电式混合动力汽车以及电动汽车的锂基固态Stereaxä电池，建立固态电池的预试验线，并为固态电池材料供应链开发流程。该创新固态电池技术将产出更安全、更节能并且功率密集的电池，实现超快速充电（是插电式混合动力车和纯电动车能够在25分钟内充满电）。

里卡多将设计和制造原型电池模块，还将运用其在电动汽车电池管理系统（BMS）技术方面的行业领先专业知识。结合高处理能力和对电池模块的控制能力，里卡多的方法非常适合用于评估新型电池化学成分，仔细监控、严密控制电池芯和电池组性能的各个方面对于电池的有效研发和评估非常必要。此外，里卡多还将进一步研发其电池管理系统，以便让其可以适应充电功率为50至350千瓦的超高速和超快速充电的固态锂电池。

里卡多乘用车和摩托车市场部门负责人Martin Tolliday表示：“里卡多很高兴能与Ilika、Centre for Process Innovation和英国伦敦大学学院合作，一起参与未来电动车的重要项目。与现有的电动汽车电池技术相比，固态锂电池技术在性能和安全性方面具有显著的改进潜力，其重量更轻，尺寸更紧凑。如果研发成功，固态电池系统将对电动汽车和插电式混合动力车市场产生变革性影响，让公路运输更快、更有效地减少碳足迹。”