欧洲部分PHEV车型因WLTP标准被迫停售

【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道，大众将在欧盟停售Passat GTE和Golf GTE，原因是该两款新能源车型在欧盟即将执行的WLTP测试（全球统一轻型车辆排放测试规程）中表现不理想，无法再拿到新能源补贴。据悉，这两款车型在欧洲PHEV市场中都有不错的表现，其中Passat GTE在该细分市场中销量排名第二，Golf GTE则排名第四。除大众以外，奔驰、宝马以及保时捷等品牌的新能源车型也受到影响。

在德国，如果汽车的二氧化碳排放量低于50g/km，就能获得3000欧元（约合24000人民币）的新能源补贴。在这样的政策下，很多车企推出纯电续航里程在50公里左右的插电混动车型以节省成本，这些车型在原先的NEDC（欧洲循环工况测试）标准下符合新能源补贴条件。但在今年9月1日起，WLTP取代NEDC正式实施，这些政策导向车型便失去了优势，造成停售的下场。据了解，除了大众以外，受到影响的还有宝马，保时捷以及奔驰等品牌的新能源车型。

为应对更严苛的WLTP标准，已经有车企开始了行动，比如三菱将旗下欧蓝德PHEV的电池容量由12kWh增加至13.8kWh，二氧化碳排放指标调至46g/km。宝马也对将在2019年推出的X5 xDrive 45e进行了调整，通过采用更大的电池组，使纯电续航里程从31公里提升至80公里，二氧化碳排放指标调至49g/km，以符合政策。（消息来源：insideevs/文：太平洋汽车网 李升鸿）