全新一代大众CC试驾 不仅仅是外表运动

【汽车江湖-业界动态】

不管什么事物只要被打上特殊的标签后身上的责任感就变得更重了，道理其实很简单，你要想维护这份荣誉自然得花更多的心思。初代CC就被大家称作“最美大众车型”，亮相以后赢得了无数的赞美。为了维护这个头衔，全新一代CC肯定在设计上要更为用心，那它将会采取哪些手段来吸引消费者呢？是灵魂变得跟有趣还是皮囊变得更好看呢？

1：外观方面

U型前脸是外观设计上的一个突破，贯穿式设计营造的视觉冲击感和延伸感非常的不错。全LED大灯跟格栅饰条完美相融，彰显了一定的精致性。大众CC从出道开始就带有较浓的运动基因，引擎盖上两侧的线条肌肉感十足，同时还延伸至格栅内，视觉攻击性极强。大灯设计非常的前卫，双L型日行灯将LED远近光灯很好的分割了开来，科技感和照明效果兼具。大灯清洗、自适应远近光灯、随动转向等功能也一个不少。

2：内饰方面

内饰的大众气息非常的浓厚，简洁而大气。尽管没有外观那样令人惊艳，不过在品质和用料上却做得很好。贯穿式出风口不只是设计感不错，同时还营造了很好的横向视感。真皮包裹的平底式方向盘的手感和造型依旧是那股熟悉的味道，但方向盘缝线却变成了黄色，更加的显眼，为内饰增添了一丝活力。12.3英寸全液晶仪表全系标配，操作逻辑、分辨率、显示效果等都很出色，同时它还能够自定义设置，显示内容可根据你的爱好进行更换。

3：座椅空间

新一代CC的后排安装了独立空调，同时还提供了三级加热座椅，无论是酷暑还是寒冬，后排乘客都得到了很好的照顾。空调控制区下方还配备了双USB接口，对“低头族”而言非常的友好。前后排乘坐空间都很宽敞，能满足大多数日常用车需求。

4：动力方面

新一代CC采用了高低功版2.0T发动机，此款380TSI车型属于高功版，具有220ps最大马力、350Nm峰值扭矩。跟其搭档的变速箱为7速湿式双离合，代号为DQ380。驾驶质感和调教风格跟大众品牌差不多，不过新CC表现更激动更运动。前段动力输出比较平缓，进入中后段，2.0T发动机开始有了全面的爆发，带来的推背感是你想不到的，自然提供的驾驶乐趣也更多。

总结：全新一代CC同样是“最美大众车”，外观造型硬朗又动感。不过现如今光有好的颜值也很难在汽车市场站稳脚跟，新一代CC还具有出色的行车质感、充裕的乘坐空间和丰富的科技配置，总之，它不仅皮囊好看，同时还灵魂有趣。