2018成都车展 专访WEY品牌总裁严思先生

2018年成都车展于8月31日正式举行，58车以及中国网汽车频道有幸对WEY品牌总裁严思先生进行了专访，以下为专访实录……

记者：各位网友大家好，欢迎大家关注58车以及中国网汽车频道在2018年成都国际车展现场为您带来的专访报道。本次专访我们有幸邀请到了WEY品牌的总裁，严思先生。答：大家好。

记者：首先想请您给我们介绍一下本次成都车展WEY品牌展台的最大看点，以及刚上市的VV6有什么核心竞争力是有哪些呢？

答：WEY这次展出的最大看点，在此次成都展出了全矩阵产品，VV6这次我们产品突出智能，智能不仅体现在驾驶上，而且在安全的被、动上都有体现。VV6我们新上市的车型有接触的特性，在中国特殊的国情或者路况上给车主带来了一些主被动安全，对于自行车的车主也提供了更多的主动安全。关于驾驶方面的一些辅助系统我们现在提出越来越好的一些系统，可以供客户和驾驶者去体会。还有一些关于4G车联网也做了很大升级，这款车的上市按照我们之前的计划是如期上市的。所以除了新能源领域，在传统新能源领域VV6是第一款智能四驱的车型。

记者：WEY品牌在2018年截止到现在已经取得了怎样的成绩，以及后续有什么样的规划吗？

答：我们已经在市场上的一些车型，包括VV5、VV7和P8，在安全性方面我们是首屈一指的，我们挑战了许多严苛的美国安全法规，VV5、VV7、P8的试验取得了比较优益的成绩。当时我们上市，在发布这些车型的时候，不仅是有外观设计，安全方面也是我们一直标榜的豪华。迄今为止，已经得到了超过17万客户的亲睐和认可。在上市产品的同时，4S店正式运营有200家左右，4S店有我们独特的规范好的运营体系，对客户服务也是优质的。我们还是有挑战，对于法兰克福生产队伍就是“狮子的笼子”，毕竟在法兰克福上展示的是各种好车。在法兰克福展出以后，我们成功被评委“五款杰出造型设计奖”，那五款车里边有两款车是量产车，除了我们的车以外，就是保时捷。我们认为在中国的自主品牌里边这是原来没有过的。

魏总成立了WEY品牌，作为中国人的骄傲，可以让中国品牌为世界所知感到骄傲。关于今年的规划，第一是经销商的网络，截止到年底有300家运营的店。同时，VV5和VV7会推出升级款。对于电气化的设备方面有很大升级，让它更具有吸引人的特性。随着VV6的上市发布，量有一个提升，我们在市场上的认知也会有很大的提升。这些都是构成我们2018年WEY品牌成功的故事。

记者：接下来想请您跟我们介绍一下WEY品牌在自动驾驶领域有什么样的规划？因为这是将来的一个趋势，以及咱们会在什么样的时间，WEY品牌会有自动驾驶技术的应用？

答：毋庸置疑，自动驾驶不仅非常有序，对未来是一个比较安全的途径手段。现在超过90%的事故，如果实现自动驾驶的话就可以避免。关于一个特别有效的高效的避免事故的主动安全特性，我们已经开始了相关的实验和验证。关于Apollo1进行了超过5千公里的测试，而且在美国我们获得了测试驾驶牌照进行相关测试，已经发布了Apollo2，我们在2020年有望实现L3级别的自动驾驶。在高速上实现一站到另外一站，不用进行驾驶干预进行行驶。2023年实现L4的级别，自动驾驶最高级别L5在2025年计划实现。

记者：WEY品牌在北美以及国内都有研发中心，您觉得在北美以及国内的研发中心它们的差异点在哪儿？北美的技术中心有什么样的特点？WEY对于全球整体的研发布局是怎样的？

答：在中国、美国、日本、德国、奥地利我们都有相应的工程研发中心。我们在各个国家的不同布局，如果只是针对一个国家去做研发的话，不可能开发出来能够适应全球的车型，根据不同国家的国情，为了有些人不愿来到中国，为了吸引更多的人才开发更好的产品，在奥地利主要是工程件，例如机械件和变速箱。美国就是高度先进的电器件，包括自动驾驶。日本是电气化的件，在不同国家引入不同的人才开发先进的产品，融合全世界的一些新的技术，聚集全世界的人才头脑，为了开发更适应全球的高端产品。我们不能忘记在不同国家它会有一些特别能够获得利益的能力、资源，我们不能只是在中国，要靠近其他的技术先进的所在地的本部，去获得先进技术领域的支持，达到更好的应用。

记者：那感谢严总接受我们本次的专访，谢谢大家的关注。也希望大家到WEY的展台去看看他们的新车。

答：谢谢大家！