领克02竞争力分析 个性化/沃尔沃亲儿子

【太平洋汽车网 新车频道】作为领克家族里的第二款产品，同是源自沃尔沃CMA平台的领克02，出世便坐拥“大哥”领克01车型所“打下的江山”，更担当起了向更年轻化市场进军的重任。但想从VV5、C-HR等强敌的领地里“分一杯羹”，就得看下领克02真正的实力如何了。

外观解析

更扁，更宽，更凶狠！

领克02作为品牌下首款轿跑SUV，诞生目的十分明显，就是领克01的跨界个性化补充品。不得不说，时下车企越来越喜欢同一平台推出两款的常规/个性化的车型了：相辅相成的马自达的CX-5、CX-4，宝马的X1、X2等就是活生生的例子。

走近看，领克02那“咄咄逼人”的前脸充满视觉张力，其三层式设计在时下一众“大嘴”的风潮下堪称一股“泥石流”，完美地契合了其目标人群对设计感的定义。

领克02有不少动感、活跃的车身颜色可选，另外在“撞色”上也很有心得。比如图中的车型就采用了不少橙色元素的点缀，十分闷骚。不过，这些点缀配色并不可以任性选配，针对不同的配置车型所允许的配色也有差异，所以还是得多留个心眼，以免出现配置与颜色不可兼得的尴尬。

来到侧面，领克02采用了跨界SUV惯用的表现手法：有力的肌肉腰线、略微上扬的窗线、以及在D柱上“做手脚”的设计，配合同级别里较显修长的车身，看上去甚至不像是一台SUV，而是一台大了一号的钢炮而已。

内饰解析

精致之上，个性当道

如果说沃尔沃车系的内饰就如宜家的斯佳蒙靠背椅那般古典、精致，而领克02的内饰则更像是那灵动、随性的波恩椅了。您目光所及的每处细节，均是在浓浓的北欧风情上，加入了更多对于个性、时尚的考量。

10.25英寸的中控大屏，与沃尔沃车型采用了类似的操作逻辑：除了空调以及音量控制依旧有机械旋钮之外，其他丰富的功能均要通过中控屏幕去控制，在适应一段时间后还是能达到较为趁手的操控体验的。

空间方面，领克02的表现也没有令我们失望：前排乘客的各向空间得到了很好的满足，宽厚的筒椅的支撑性亦令人满意；而后排则受限于下滑的车顶线条、较高的窗线，乘坐舒适度逊于前排。

动力表现

沃尔沃发动机+中国特色双离合变速箱

与领克01全系2.0T的策略也有所不同，领克02还引入了大家纷纷“唇枪舌剑”一番的1.5T的三缸发动机以降低售价，扩大市场范围，实在令人佩服领克的勇气。该1.5T还分为高、低功率两个版本，而最走量的估计是高功率1.5T机型。

领克02前期动力配备发动机马力（Ps）扭矩（N·m）驱动变速箱1.5T（低功率）156245前驱7速双离合1.5T（高功率）180265前驱2.0T190300四驱

变速箱方面1.5T与2.0T 四驱均配备了7速双离合变速箱，而2.0T前驱+爱信6AT的组合暂时不会推出。可能是2.0T前驱+爱信6AT是领克01的主打动力，领克02作为低半级定位的车型，有必要采取如此的设定，来维护01车型的“面子”罢了。

动力方面，1.5T的高功率版本可输出132kW(180PS)和265 N·m的动力。值得一提的是，该款发动机的扭矩平台可从1500rpm顺延至4000rpm，再与7速双离合变速箱配合，对付领克02的娇小车身已然足够轻快。

这台号称目前最不抖的三缸机，只有在起步的时候，震动会稍多点之外，其它绝大多数工况下，与四缸发动机是无异的，在领克02上的表现也令人找不出太多缺点：即使从100km/h加速到120km/h这一高速再加速的过程，这台1.5T引擎都会有底气，一点都不会显得疲软，完全不输给同级别2.0T低功率发动机的对手。

双离合的匹配功力在领克01上已经得到了验证，而这种优秀的表现在领克02上也是延续下去的，无论是升挡还是降挡都非常快，逻辑上也是没有毛刺可挑；但起步那种慢半拍的双离合感觉还是有的，而且低速时候的滑行下的自动退挡也会有一些小顿挫，但依旧不会影响好评的总体评价。

领克02的悬挂前段会比领克01会更加柔软，一些小颠簸，比如井盖、减速带等，吸收起来会更加从容些，更加符合主流的口味。开起来总体给人的感觉很轻巧、很灵活。虽然底盘更软了，但是轮距的增加也会让它的运动表现得到补充，再加上更低矮的重心，运动这一维度的表现还是要比领克01要好些的，当然这只是1.5T车型偏向舒适调校后的结果。

方向盘的设定也要比之前的领克01稍微轻些许，但是并不明显，都是偏向于日常舒适驾驶的取向。其在保留了一丝路感的同时，前段的虚位不会让人觉得不安，而指向性也很精准。

当然了，想要更强动力的2.0T车型的买家们，沃尔沃还为2.0T车型重新调教了悬挂系统，相比1.5T更显筋道、运动化的特性。

售价

跟小一号底盘的其它合资SUV差不多价钱

最时尚的跨界SUV造型、一流的细节设计、CMA平台、沃尔沃同款的1.5T三缸、2.0T四缸Drive-E系列发动机，均是中国品牌车型中难以找到“第二家”的巨大卖点。而看到价格表上12.28-19.48万的数字，再对比下同级别豪华品牌车型甚至高出的快10万的溢价，相信大家心里都有想法了吧。领克02 指导售价车型售价（万元）纯纯LITE 手动 1.5TD+6MT12.28纯LITE 1.5TD+7DCT13.28耀耀 1.5TD+7DCT14.28耀PRO 1.5TD+7DCT15.68劲劲 1.5TD+7DCT14.28劲PRO 1.5TD+7DCT15.28劲PRO 2.0TD+6AT17.28劲PRO 四驱 2.0TD+7DCT AWD19.48

而包含在这不高的售价之中，还有那领克“杀手锏”般的首任车主终身三免服务、终身质保、终身数据流量、终身道路救援的大礼包等着车主去体验。跟某豪华品牌连首保都不免费的“店大欺客”作风，形成了鲜明对比。