2018款路虎揽胜5.0巅峰创世SV加长版体验

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大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下欧规路虎揽胜配置和动力，印象深刻。

18 款路虎揽胜行政5.0创世SV加长行的性格是清晰鲜明的――年轻、阳刚、硬派。头灯组和前保险杆往中间收合，给予更为集中的锐利风格。进气格栅部分也同样 启用了金属网格造型，方正硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感十足。在保留英国皇室的英伦绅士风范的同时，要变得多了几分线性流线感。

18款路虎揽胜巅峰创世加长版SV5.0在外观上设计上虽然保留了之前车型身上硬朗的线条， 但许多局部设计都做出了改进。最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老 款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得 更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。硬朗的直线线条构成整个车身，它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。360度无死角泊 车，让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位。

18款路虎揽胜行政巅峰创世加长5.0SV版内饰一如既往的精致内敛，如同绅士。整车采用四幅多功能方向盘，驾驶的过程中能更好的操控；中控台两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，做工精致，按钮布局排列更加的简单，易于上手。全铝车身设计，真皮座椅。车内座椅空间宽敞，视野好，在狭窄路段时，通过显示屏，观察汽车的前后左右，基本做到无视觉死角.

18款路虎揽胜创世加长版5.0T限量SV特别版与顶配的揽胜加长版Autobiography基本保持了一致，包括后排影音娱乐系统、前排20向 电动调节座椅、1700瓦29扬声器的Meridian音响系统、四区独立空调、后排电动调节座椅、主动巡航控制等各种各样令人眼花缭乱的配置。而铝制滚 花踏板、座椅扶手调节、旋钮换挡等配置则是SVAutobiography所特有的。车上还为后排乘客提供了电动折叠小桌板、车载冰箱、铝制衣钩等奢华享 受。铝制装饰就连一键启动按键周围都没放过，足见路虎的十足用心。

18款路虎揽胜5.0巅峰创世加长版为搭载了5.0升V-8发动机，最大功率为550马力，峰值输出扭矩为680牛・米。车身长宽高5199MM/ 2073MM/ 1840MM/轴距3120MM，百公里提速5.8秒，最高车速225公里，最大功率-转速6000-6500，最大扭矩值625NM，行李箱容积 909L，综合油耗13.1L,全时四驱，车身与底盘设计，加之诸多越野电子配置，来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱采用的是旋钮换挡，当车辆启动时自动升起，科技感十足。这台5.0L V8机械增压发动机听起来就不是一个好惹的主儿，动力储备强大，调校的也比较激进，即便是只踩了1/3的油门，都会有忽然的弹射出去的感觉。将油门踩到 底，强烈的推背感会让你一瞬间忘记自己驾驶的是一台大型SUV。无路可以阻拦这头“猛虎”。揽胜创世加长版配备了空气悬挂，在标准模式下，它既能很好的过滤掉路面的颠簸，又能反馈给驾驶员不错的路感。转弯时，悬挂系统可以给出不错支撑，增添驾驶乐趣。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了汽车江湖天津景泽润业直营中心，了解到目前欧规路虎揽胜现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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