天津港中东版丰田酷路泽4000现车解读

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平行进口车和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把丰田酷路泽4000，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。

丰田酷路泽4000中东版外形时尚动感，澎湃的动力，底盘有着十足韧性，保持了传统SUV的车身和良好的通过性。17款丰田酷路泽4000中东版宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。复古独特的外形足以打动那些外观控的消费者，而其出色的性能及越野能力完全可以吸引那些性能控的人群，出色的车身强度除了应付越野，也可以担负起很好的牵引使命。

中东版18款酷路泽4000尾部方面此次是首次曝光，我们看到其尾灯组的造型更加方正，灯组内部光源有所调整，同时尾部采用了一条贯穿式的镀铬饰条，保险杠上方的后雾灯造型有所变化。

丰田兰德酷路泽4000中东车内以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足。高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。进入驾驶室可谓别有洞天，宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野。

丰田酷路泽4000仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。可以让我们尽情感受它的高贵华丽，方向盘经过桃木饰板的点缀的确提升了视觉档次，多功能按键布局依旧没变。

中东酷路泽4000采用最新科技大幅度提升越野路面和常规路面的行驶性能，急加速时稍有顿挫，动力输出已足够日常实用了。车内人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。座椅采用和老款相同的7座2+3+2布局，同时具备第三排座椅。丰田兰德酷路泽4000新增的弯道辅助系统，也是第一次运用在兰德酷路泽车型上，通过对车辆转向时内外侧车轮转速的限制从而减少转弯半径。

丰田酷路泽4000在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时，也进一步彰显出顶级SUV的豪华感，特别是后排，经过实际测量，它的后排腿部空间在270-510毫米之间，已经达到了中大型车的水平。后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。

丰田酷路泽4000中控台令多功能显示屏幕角度非常合适，各功能控制也极为顺手;内饰要显得内敛了很多，做工细节让人无可挑剔。进口丰田兰德酷路泽4000中控台变化体现在操作界面，新车型在屏幕色彩和界面设计上，基本都向新的雷克萨斯LX看齐。后排座椅不用的时候可以折叠并吊在车厢的两边，留出更大的载物空间。

丰田酷路泽4000中控台的最下方规划了高速/低速四驱调节旋钮，带电子锁定装配的4档主动变速箱结合“第二档起步”(分外适合湿滑路面启动)效用。新车历经60年磨砺演绎着一款不朽传奇，缓冲效果一流的悬架又将来自坑洼或碎石的袭击过滤掉大半。你深踩油门，或提高筹谋机转速以获得你想要的驾驶感觉。

酷路泽4000新车机动多变的车内空间不停是SUV车型所具有的上风地点。高刚性车体框架和阁下自力节制的全主动空调，提拔了车体的扭转刚度和曲折刚度，越野霸气瞬间来袭。新车储藏着奔放不羁的大志，是一款备受越野族青睐的大型suv，与此同时，也降低了对驾驶者体力、精力的消耗，保障驾驶者能够安全、平稳驾驶，可以使即便没有任何的沙石路面驾驶经验的人也很容易体会到驾驶乐趣。