保千里深挖汽车智能驾驶辅助价值

相信从2015年开始，保千里在汽车后市场已经是家喻户晓，凭借其自主研发的汽车夜视主动安全系统，打破国外在夜视核心技术层面的垄断，横扫国内汽车在夜视安全领域的空白，并一鼓作气突破成本的束缚，进入各大汽车制造商供应体系，在汽车前装和后装同时发力，国内市场渠道全面铺开，让广大车主用二流的价格尊享一流的产品服务。可以说，保千里在汽车夜视领域拥有的成就，成功突破了产品成本和技术的封锁，提升了夜间行车安全保障，改变了车主出行体验，也推动了整个汽车行业在安全性方面向前迈一大步。然而，保千里能做的远不止这么多。

近些年，人工智能倍受关注，成为当今最前沿的技术应用方向，众多科技巨头争相布局。而从互联网时代到人工智能时代演变的进程中，催生了众多战略性新兴产业，其中智能驾驶就扮演了新兴产业中重要的一环。作为新一轮汽车产业发展制高点，其不仅受到了传统车企的重视，也吸引了众多汽车供应链企业及互联网巨头的目光。据易观《全球及中国智能驾驶行业研究报告》预计，中国智能驾驶产业市场规模预计到2020年将达到1214亿元人民币，这一千亿级蛋糕自然不会被白白错过，包括国内北汽、长安、吉利、比亚迪以及百度、阿里巴巴、腾讯等名企纷纷挥师进入，而保千里在完成了A股主板上市后，也从ADAS系统切入布局智能驾驶。

保千里的汽车主动安全系统可以实现LDW、RCW、FCW 等ADAS 系统功能。根据相关数据统计显示，在汽车后装产品市场，2015 年保千里已实现销售收入约4 亿元。同样在汽车前装市场，保千里也取得了重大突破，除了与比亚迪、长安、广汽、吉利、北汽福田等国内40多家整车厂签订技术开发协议外，还完成了宝沃 BX7 及众泰 T600 的供货上市。据保千里半年报显示，2016年上半年公司汽车视像业务实现销售收入5.87亿元，成为主营核心业务之一。

随着智能化不断的渗透到汽车行业，保千里意识到未来汽车智能化将对汽车产业带来革命性的颠覆，智能驾驶的步伐已经越来越近。因此，在2017年初，保千里在深圳召开智能驾驶新品发布会，吸引了来自全国各地的数百家汽车整车厂商、4S集团高层领导和优秀渠道代理商的参与。据悉，保千里当时在原有的汽车夜视主动安全系统等拳头产品基础上进行了拓展，在前后装方面都推出了众多新品，构建了一个集高清夜视、主动安全、车联网、智能驾驶为一体的智能驾驶平台。保千里在智能驾驶领域的进一步深化布局，不仅为广大经销商、4S店提供新的利润增长契机，更是占稳了在汽车智能驾驶领域的发展先机。

然而，保千里在2017年可谓命运多舛，在资本市场频频受挫，一系列的危机让保千里这艘大船在风雨中飘摇不定。从2017年底复牌后，在遭遇了A股史上最长的跌停记录后，保千里股价被打回原形，以狼狈不堪的姿势迎来了2018。正当大多数人以为保千里气数已尽的时候，保千里在农历新年过后给大家送上了一份“大礼包”。

2018年2月27日，在深圳南山圣淘沙酒店，保千里举办了2018智能驾驶新品发布会，包括车内以太网平台、T-BOX车载智能网联系统等多款智能驾驶新品亮相，并现场与多家合作伙伴签订了联合开发技术协议，共同面向前后装市场开发智能驾驶新品。会上，保千里副总裁蒋建平先生表示，不经风雨怎能见彩虹，公司在历尽众多困难后将更加懂得坚持，公司对现有业务重新规划，聚焦汽车智能驾驶产业，打造成为中国的博世，提供汽车智能化产业配套全系列产品供应服务。

对此，有业内人士提出质疑，称当前汽车市场呈现出增速放缓态势，保千里却还在全力拓展汽车业务，无异于自掘坟墓。但据相关数据显示，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿多辆。未来5年每年汽车增长量平均超过2000万台，将再增加一个万亿市场。可以说，目前汽车产业在中国已成为第二大产业，仅次于房地产的万亿级产业。而且随着国内外各项法规、技术要求的实施落地，行车记录、ADAS、360全景、疲劳驾驶系统、自动刹车系统等智能驾驶系列产品，将逐渐成为汽车整车厂的刚需产品、标配产品。这对于保千里来说，基于“光机电+夜视技术+人工智能算法”的核心技术，将有望成为成为国内汽车整车厂的辅助驾驶、主动安全、智能驾驶的系统方案解决供应商。果真如此，保千里要想成为中国的博世，也并非不可能。