18款美规保时捷卡宴3.0T座椅加热体验

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平行进口车和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把18款保时捷卡宴，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。

18款保时捷卡宴身形更加苗条，运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。卡宴的性能是首屈一指的，兼顾着SUV的出色通过性，在设计上变得更运动，虽然车身尺寸比上一代略微增加。中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但排列井井有条。新款保时捷卡宴做了很多轻量化的设计，将车身减轻了200公斤。

全国唯一一台18款墨版油电混动卡宴，桃木红/黑，选配：前座椅通风，14项座椅调节，灯光增强，全景天窗，21轮，后排座椅加热，环影。标配：保时捷头枕印花，BOSE 音响，无钥匙进入，20轮，85L油箱，最大功率416HP，428伏特锂离子电池，双氙气大灯带LED日行灯及前雾灯，绿色卡钳，铝制车顶行李架，黑色外观包，隐私玻璃，8向电动真皮/翻毛皮前运动座椅带加热，电动天窗，蓝牙及巡航控制，备用轮胎，电尾门。103万现车手续齐当天票

18款保时捷卡宴内饰设计的变化非常大，中控台造型设计的很有层次感，人机工程设计的很科学，各个按钮拉杆用起来很顺手。仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。18款保时捷卡宴中控台按键仿照精品手机设计，以简约的镀铬饰条，招牌的五环式仪表板，将转速表的置于正中央，传递保时捷所彰显的性能基调。

18款保时捷卡宴将转速表的置于正中央，传递保时捷所彰显的性能基调。转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。较长的轴距为后排空间提供了不错的条件，所以后排腿部空间非常充裕，尤其在长途乘坐中，会感到极为舒适。

2018款保时捷卡宴油电混合版搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，发动机盖由挺杆支撑，无需致电优惠15620989006手动操作，省时省力。卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

18款保时捷在2002年推出了第一卡宴的时候，估计猜不到一款车带来的利润和气势会如此之大，大到斯图加特人准备用杠杆收购整个狼堡集团，更不会预料到一款车就改变了SUV的传统形象，颠覆了整个市场。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。外观时尚动感，高端大气上档次。