广汽讴歌RDX/CDX混动版将于北京车展亮相

【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从相关渠道获悉了广汽讴歌的北京车展阵容，2018年的两款重磅新车——全新RDX以及CDX混动版都将亮相。其中RDX为刚刚在海外发布的全新换代车型，该车将由广汽讴歌国产并在年内上市。

全新RDX

新车外观像是放大版的CDX，全新RDX前脸采用标志性的钻石五边形家族脸谱，还有讴歌全系都有的连珠式LED大灯，让它看起来充满了未来感，毫不夸张地说其与雷克萨斯的纺锤式前脸相比丝毫不逊色。

全新一代RDX大部分设计元素在CDX上面都有见过，但新车更为追求棱角分明，车身的线条以及一些细节设计都表现得更加激进，腰线部分也有更多的曲折，配合上时尚造型大尺寸轮圈，视觉效果一流。

时下流行的悬浮式设计出现在了D柱，同时配以镀铬装饰点缀。车尾整个造型把家族式的设计体现在方方面面，饱满的尾部和硕大的排气看起来至少比现款年轻了10岁，同时明显地感受到层次也更为丰富。

车内也总算是有了全新布局，中控上面为液晶屏，下方为控制按键，再往下为按键式换挡机构，最后方为多媒体系统控制的触摸板。此外，新车还配备全新的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘等。

新一代RDX与本田CR-V基于同一平台打造，有望搭载2.0T涡轮增压发动机。作为讴歌家族中的重要一员，新一代RDX有可能紧随家族步伐，推出一款混动车型，有消息称新车国产后很可能搭载6速自动变速箱。

CDX混动版

混动版的CDX与现款燃油版车型外观相同，车身长度则略有增加，混动版CDX车身长宽高分别为4507/1840/1615mm，轴距为2660mm，车身长度比燃油版加长了11mm。

新车有望搭载与全新CR-V混动版车型(锐·混动)相同的i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、动力控制单元（PCU）和高功率双电机所组合而成，其综合最大输出功率为158kW（215PS），传动系统或匹配E-CVT变速箱。（文：太平洋汽车网 郭家俊）

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