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细数那些“你买我推荐 ,真买我不买”的车
一号汽车网    2021-04-04 09:35

如今懂车的人越来越多,在你买车的时候总有几个朋友可以给你一些建议,一些常见的对话是:“20万你买迈腾这个老头车?阿特兹样子不帅多了,开起来也爽”;“什么,25万你买途观L?锐界比它强多了,真正的中型SUV”,听起来的确是有些道理。

不过真要他们自己买这些车,恐怕就会出现所谓的“你买我推荐 ,真买我不买”。这种情况十分常见,同样的价格,绝大多数人会选择所谓的从众车型,而那些被人十分看好的车型,往往容易由于一些“硬伤”与消费者失之交臂。

讴歌RDX

定位:中型SUV

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RDX是一款豪华中型SUV产品,也是媒体口中一致的优秀作品,想不起同级的宝马X3和奥迪Q5L,RDX甚至在机械素质方面丝毫不落下风,即便它是横置平台产品。尤其是其招牌的SH-AWD四驱系统甚至可以轻压奥迪Q5L,但就是这样一款产品,它在路上的能见度却少得可怜,虽然有品牌认知度不高的原因,但实际上价格才是它最大的尴尬,招牌的四驱系统对应的车型要比BBA都贵,如果不是真爱,应该是难以下手的,希望讴歌给降一点吧。

大众辉昂

定位:中大型车

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辉昂作为辉字辈的高档车,大众集团自然没吝啬把好东西给它,MLBevo平台的加持让辉昂有了“小A6L”的美誉,端庄大气的颜值、不错的行驶品质,加上相对而言比较合理的定价,起初被人十分看好,不过销量似乎一直不温不火。究其原因,辉昂的出现与当时公务用车的变革有关,本来寄希望于辉昂来替代A6L的地位,没想到之后公务车直接改为了自主品牌,让辉昂身上许多特性与家用车市场需求不符,久而久之,同价位优惠巨大的S90和CT6也就更受青睐了,不过还是想对大众说一句,全液晶仪表真的可以有。

阿尔法·罗密欧Giulia

定位:中型车

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这是一款业内公认的操控神器,前双叉臂、后多连杆、碳纤传动轴的超强底盘设定打造了这款极致的运动中型车,哪怕上一代3系和ATS-L见到它也得避其锋芒。作为一款进口的豪华品牌中型车,一款拥有极致驾驶乐趣的车型,Giulia的价格真的不算高,但销量就是少得可怜,大家还是用脚投票选3系,再不济CT5也算是不错的选择。其实较小的空间和落伍的内饰都好说,不然老3系标轴也不用卖了不是嘛。。。真正的心理阻碍恐怕是意大利人天马行空的品控和少得可怜的4S。

别克昂科旗

定位:中大型SUV

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美系车这些年逐渐弱势是客观事实,不过这也很好激发了它们的产品研发,昂科旗作为一款新世代的中大型SUV,采用了与凯迪拉克XT6同样的高级平台,行驶品质自然不必质疑,另外在外观以及内饰层面,昂科旗也颇有豪华品牌的意思。但昂科旗就是卖不过途昂甚至N年没有换代的汉兰达,后来仔细一想,作为超过三排座的SUV车型,昂科旗在绝对空间上不如那两位,在保值上也不如那两位,而这两点恰恰是30万级6-7座消费者较为看中的点,只能说如果你注重机械素质,昂科旗真的很“香”,不过这样的消费者或许会更倾向于购买轿车。

 

 

责任编辑: 3976DBC

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