国轩高科筹划股权转让 幕后卖家为大众？

【太平洋汽车网 行业频道】5月20日，在这个全民秀恩爱的日子里，来自中国的一家动力电池公司似乎也在撒起了狗粮：国轩高科股份有限公司（简称“国轩高科”）发布停牌公告称，公司实际控制人李缜，及其一致行动人珠海国轩贸易有限责任公司、李晨，正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权，并涉及其他表决权安排。外界普遍预测，卖家疑似为大众。

公告提到，前述事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。本次交易对手方属于制造业，该事项仍然涉及有关部门的事前审批。因此，国轩高科申请5月20日上午开市起停牌，预计不超过5个交易日。

早前外界已经多次传出，大众有意收购国轩高科。2019年4月，大众与国轩高科就首次被爆出绯闻。国轩高科曾透露，正在与“一线国际品牌”洽谈，当时外界就传正是大众集团。消息放出当日，该股价直线拉升涨停。

2020年1月，一样的剧情又在上演，有消息称，大众将收购国轩高科的20%股份。

2020年4月21日，一则大众集团拟收购中国动力电池制造商“国轩高科”的消息引发了资本圈和汽车圈的一阵阵骚动。报道显示，此事已经获得了董事会的批准，大众将收购国轩高科30%的股份，价值为7.4亿美元（约合人民币52.4亿元），并将成为国轩高科最大股东，计划在未来三年内成为控股股东。

但双方并未有作出正面回应，其中国轩高科回应称，公司董事会未收到过大众汽车关于其董事会批准与上述媒体报道内容相关事项的通知。目前公司与大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨，双方尚未就合作方式等具体方面形成一致意见。

对于大众而言，它正迫切地布局动力电池产业。根据大众汽车计划，2025年之前将推出50款纯电动车型。2025年在中国将推出超30款新能源汽车，如纯电动SUV大众ID.4(参数|询价)就将率先在中国生产。未来10年，大众新能源汽车总产量预计将达到2200万辆。因此，预测到2025年后，大众每年动力电池需求将超过100GWh。

如今，国轩高科的股权转让代表被收购事宜的实锤，但这背后卖家会不会是大众，相信很快就会官宣。（文：太平洋汽车网 曾惠君）