新缤智加“T”补短板

广汽本田小型SUV缤智自推出以来，与“同门兄弟”东风本田X-RV一起撬动小型SUV细分市场。此前广汽本田推出改款新缤智，并进行多方面优化。近日，北京商报记者试驾该车型，相比老款车型，新缤智换装1.5T发动机后，动力明显升级，同时也加入了更多安全和科技配置。

事实上，新缤智在外形上与老款车型相比整体变化不大，依然保持时尚动感的外观设计，延续一体式镀铬前格栅和飞翼动感前脸设计样式。但坐进车内会发现，该车型内饰虽然并没有进行大刀阔斧的改造，但原来的7英寸中控大屏被升级为8英寸WBGA触摸屏，实体按钮被放置在左边。这块中控屏集成HondaCONNECT智联互导系统，该系统最大作用在于，可以通过分析不同的路况从而对出行线路做出最佳选择，成为驾驶者出行路上体贴的智能小助手。另外，为了迎合年轻消费者喜好，新缤智采用触摸式空调控制面板，科技感十足。

除科技配置外，车型空间已成为目前消费者购车时的重点选项。得益于“SMARTCROSSPACKAGE”空间布局和Honda“MM”设计理念，本田几乎将新缤智车内的每一寸可以利用的空间均“压榨”出来。该车型后排空间充裕，同时后排座椅可以完全放平，扩充后备厢空间，这对于年轻用户已经够用。

同时，动力也是新款缤智的一大亮点。北京商报记者本次试驾的为220TURBO车型。所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率130千瓦、峰值扭矩177牛·米。传动系统方面，新车搭载一台CVT变速箱，百公里加速时间仅为8.9秒。试驾中，新缤智无论起步还是直线加速，油门的响应都非常及时。在1700转时，发动机便能达到最大扭矩输出，同时该车油门采用两段式设计，当深踩油门至7/8时，油门会出现延缓来判断驾驶者操作意图。同时，新缤智在隔音方面也进一步优化，全车多处地方增加阻尼片和密封层，隔音性能相比老款的1.8升车型有了较大提升。

此外，新缤智配备全新升级的AutoBrakeHold自动驻车系统，并以ACE高级兼容性车身结构为基础，拥有EPB电子驻车制动系统、倒车影像、预警性ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡起步辅助系统及VSA车辆稳定性控制系统等多项辅助功能。

北京商报记者刘洋实习记者刘晓梦/文并摄

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