2018深港澳车展重磅新车汇总 量少但质高

　　【太平洋汽车网 新车频道】一年一度的深港澳车展（俗称深圳车展）如期在今年月6月2日举行，虽然是国内的小型车展，但车展上也不乏各种重磅车型发布、上市，废话不多说，赶紧看看吧。

新车看点：这个“L”非常诱人

　　一汽-大众奥迪宣布全新Q5L正式开启预售，预售价39.5-58.0万元。新车此前已经在2018北京车展首发，预计会在7月2日上市。Q5L为第二代Q5的国产版，与海外相比轴距加长了88mm。新车全系搭载2.0T引擎，传动采用7速双离合变速箱，标配quattro四驱系统。

　　灯厂出品怎么少得了LED大灯，头灯内部结构为双“L”型LED日间行车灯，配合上全新的LED尾灯极具辨识度。高配车型上将搭载比同级更有科技感的矩阵式LED大灯，大灯的造型设计上，对于锋锐线条的运用同样不吝啬，刻画的眼神更加锋利。

　　尾标左侧标注了“Q5L”字样来预示其为加长轴距版车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，相比海外车型增加了88mm。虽然轴距相比现款加长了101mm，车身也加长了136mm，不过从侧面来看，笔直的腰线由前翼子板一直延伸到尾灯，车身显得更加修长而富有层次感。

　　Q5L内饰与海外版车型保持一致，采用最新的设计理念，简约而不失科技感。配置方面，采用了全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏，支持触控交互，同时采用MMI高级导航系统，另外还加入了抬头显示系统，带来更多的便捷性，同时营造更有科技感的车厢氛围。

　　动力方面，新车提供第三代EA888 2.0T引擎的低/高功率版本可选，45TFSI搭载的高功率版要求最大输出185kW(251PS)，40TFSI搭载的低功率版引擎最大输出率140kW(190PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配有quattro四驱系统，可以根据驾驶所需自动切换两驱/四驱，油耗更低。

新车看点：GA-K架构打造，轴距加长

　　本届深圳车展上，雷克萨斯公布了第七代ES的内饰全貌，第七代雷克萨斯ES此前已在4月北京车展全球首发，预计会在7月上市。

　　新一代ES的前脸纺锤形中网设计进气格栅内部结构却由现款的横向走势改为了竖向走势，气势更加凶悍。新车的大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯和下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感。预计高配车型为全LED大灯，而低配则可能采用卤素大灯或者氙气灯。

　　车身更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素都展示出新车更年轻的一面。新车尾灯组造型也更加锋利，点亮后的光带效果十分炫酷，并于前日间行车灯相互呼应。此外，后备厢上的扰流板也带来了更强的运动感。另外值得一提的是，F-Sport版本在新一代ES上也不会缺席。

　　新一代ES基于GA-K架构打造，相比现款长了65mm，矮了5mm，宽了45mm；轴距加长了50mm，达到了2870mm。

　　内饰方面，新车相比现款有所提升，高配车型中控12.3英寸仪表盘非常的抢眼，很有特点。配置方面，新车还有抬头显示、电子驻车、无线充电、马克莱文森音响（17扬声器）等配置，显示自己的豪华属性。

　　动力方面，ES200初期会搭载与现款车型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，传动匹配6AT变速箱。在2019年之后有望更换UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，传动匹配CVT变速箱。

　　ES250更名为ES260，动力总成与第八代凯美瑞相同，搭载A25A-FKS型2.5L引擎，传动匹配爱信U881E型8AT变速箱。ES300h搭载匹配THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱。

　　另外还有搭载3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，传动匹配爱信UA80E型8AT变速箱，不过大家都能猜到这款车不会进入中国市场销售。

新车看点：最美奔驰在此

　　第三代梅赛德斯-奔驰CLS终于在6月1日正式上市，本次推出的是两款搭载2.0T+48V电机的CLS350车型，售80.88-83.88万元。

　　新车延续了历代车型低矮流畅的车身线条，新车的腰线经过了大幅度的简化，看起来更加简洁。尺寸方面，全新CLS的长宽高为4988×1890×1404mm，轴距为2939mm，其中长度和宽度相比现款车型有所增加，高度则有所降低。另外，无框车门也是轿跑车必不可少的配置。 

　　全新CLS尾部的轮廓线条十分干净，斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源，除此之外再无其它多余的设计。由于车牌安装位被移动到了后保险杠上，因此尾灯中间腾让出的空间中仅配有一颗硕大的三叉星徽。搭配两侧双边共两出式的排气布局，为整车增添了一丝性能车的味道。 

　　历代的CLS都是和同平台E级打造，外观上虽然相距甚远，但二者在车内能找到大量的相似设计元素，这次设计师好像更加在车内偷懒了。

　　两块12.3英寸屏幕组成的联屏式内饰设计保留，样式新颖的空调出风口我们也已经在新E级Coupe上见识过，CLS内饰和E级最大的区别就是这个新造型的三幅方向盘。

　　毕竟定位是高于E级的，新一代CLS的配置更多向S级看起，前大灯组采用与中期改款S级相似的LED智能照明系统，自适应远光灯可以自动避开对向车辆或行人，同时超宽光束的LED光源可带来更大范围的照明效果。

　　氛围灯是豪华车提升格调必备的元素，新一代CLS的氛围灯提供64种颜色，甚至当空调调温时，氛围灯还能自动适配。温度高的时候为红色，温度低的时候为蓝色。

　　针对长途旅行，奔驰还特意研发了一套名为“ENERGIZING comfort control”（直译成：能量舒适控制）的系统，这套系统整合了空调控制（包括温度、车载香薰）、座位控制（加热、通风、按摩）、灯光控制（氛围灯）、方向盘加热等。

　　系统提供6种模式，包含Freshness（新鲜）、Warmth（温暖）、Vitality（活力）、Joy（欢乐）、Comfort（舒适）、Training（训练），每一种模式下车内的各项设置都不同。一台注重性能的驾驶者之车，可以选择路况模式；而一台注重舒适的奔驰，还可以选择自己喜欢的乘坐模式。

　　新车将搭载新一代驾驶辅助系统，摄像头、雷达的硬件参数全面升级，可选驾驶辅助套件包括主动控制距离、车道保持辅助、主动转向辅助、主动限速辅助、盲区监测、主动紧急避让等。

　　CLS350并非搭载3.0T V6引擎，而是采用2.0T+48V电机的方案。此外，搭载高性能3.0T V6引擎+48V电机方案的AMG E53也将会引进国内。