北京车展：专访东风启辰副总经理马磊

今年的北京车展上，东风启辰发布了全新的品牌理念：品质启辰，智联生活。这让东风启辰品牌更具有了时代的魅力。从这一全新品牌理念上可以看出，品质、智联、生活是东风启辰品牌的核心关键词。

东风启辰The X概念车即将量产

东风启辰自去年成立以来，定位就是做自主主流高价值车。The X概念车是为了诠释新品牌理念的一个实验，这个实验要怎么做呢？首先要把品牌理念理清楚。当时启辰做了很多市场调研，包括90后新一代用户的需求。启辰逐渐感觉到，未来用车的消费者，他们不再仅仅是关注功能上的东西，在功能基础之上更关注情感上的东西。因此，在品牌理念打造过程中，启辰深入挖掘，把它定义成智·趣生活家——有智联、有智慧、有技术、有趣，为生活带来自信。在这样一个理念的前提下，结合启辰的技术作为功能性基础的技术支撑， 启辰又把它定义成智·趣科技，用 启辰的智·趣科技去满足智·趣生活家对积极正向生活的追求。有了这样顶层的设计，按照这样的方向去做产品布局，在跟消费者沟通时就有了支撑，The X概念车也因此应运而生。

今年4月初， 启辰成立了启辰上海前瞻设计中心，这款车就是出自这个中心。给它起名The X，源于X代表未知，代表 启辰探索未知的一种需求，一种理念，从整个车身造型设计上大家可以看到，它已经摒弃了原来过多名利的限制，以一种饱满、充满力量的感觉，去迎接未来，去探索未知，所以大家可以看到， 启辰采用了大面积格栅设计，并在格栅中间加了一些闪亮的点缀，显示这种力量来自宇宙，是对未知的一种探索，让 启辰更具特征化，所以 启辰把启辰的V作为设计主题。在造型上大家也可以看到，车顶是V字形，后三角窗也有V这样一个符号。通过这种方式，让大家一眼就能识别出来，识别率非常高。

同时它的设计还有一种星空的感觉，所以 启辰设计的主题叫” V—galaxy “。今天大家看到的是外观，以后还会向大家展示内部设计的概念。内部设计上， 启辰想让消费者在感知 启辰车的外在体量感之后，进入到 启辰的车内，发现里面竟然还有很多东西值得去探索、去玩味，去分享，从而体现他对生活中的小确幸的追求态度。

在The X的引领下，后面的产品 启辰会按照平台细分，抓住主流趋势，迎合消费升级需求。同时，未来像电动化等，都将在这个平台上持续开发，所以 启辰一开始在建立这个平台时，就把这项需求考虑了进去。

东风启辰本次车展的惊喜

北京车展对于2018年的启辰来说，是一个跨越。跨越，首先是要把品牌理念宣传出去，这体现在概念车上，也体现在下一代车型上，更体现在具体的营销活动上。启辰现有的产品大家都看到了，“智联”是 启辰非常重要的标签，包括 启辰与高德、科大讯飞的合作，都是为打造产品更高的智联性做的准备，因此 启辰今年会强化高质量的地推，所谓高质量的地推就是和企业合作，给消费者更多接触 启辰的车的机会。前段时间大家也看到， 启辰发起了“中国汽车大脑”挑战赛、“中国汽车大脑”智·趣体验营等活动。随着时间的推移， 启辰的活动推行面会越来越广，深入到四五线城市，让更多的消费者能够体验 启辰的智联产品。其实，还有很多消费者没有接触过真正的智联产品，他认为有了手机就行了，但现在有了这样非常好用、非常贴心的智联系统，他会感觉非常不一样。今年是东风启辰发展智能网联的重要一年， 启辰要把质量体验做得更好，而且 启辰也会在下半年发布一些计划，在产品升级方面让大家体验到更多精彩的智联功能。

东风启辰与科大讯飞的合作

刚才发布会上介绍了启辰T90 2018款，比如说未来会有声纹识别功能，但这个声纹识别自己可以定义，家里边的人都可以根据声音识别，享受定制化的服务，所以在用户体验上，大家会觉得越来越便利，越来越贴心。其实这些升级都是软件升级，下一步 启辰会把很多硬件挂上去，这样传统企业就越来越走向移动互联的境界。因此，我觉得，大家不要认为传统企业就是保守，新兴企业也不要太激进， 启辰还是围绕消费者的需求，深刻去洞察，用可持续发展的思路在市场上与消费者沟通。

东风启辰未来新规划

2018年对于启辰来说， 启辰还是希望能够把基础打牢，这毕竟是一个新的公司，一个新的团队，一个新的视野定位。启辰原来是在东风日产体系下，包括现在也跟东风日产保持协调，因此启辰与生俱来具有体系化的能力、体系化的思维，但是 启辰更要有创新的激情。换句话说，有体系化的思维，更要追求长期的效率，所以发展的速度要进一步加快。 启辰看到产业政策的变化是渐进的过程，这个渐进的过程就像汽车“新四化”这种新技术的应用，启辰在这方面也早已开始去做一些布局了，比如现在 启辰在做的智联，随着技术的不断提升，会越来越走向更多的衔接；电动化方面，明年启辰会迎来电动化的大年， 启辰会推出纯电动车，在行驶里程、性能方面都会有所突破，在共享化方面 启辰也会想一些新的商务模式。不管怎么样，这些方式都要稳扎稳打谨慎做好，对于消费者来说体验的质量是最关键的，如果没有办法提供可持续的东西给大家，这种不健康的发展也不会给消费者带来更好的车。

东风启辰车联网技术落地

D60是 启辰第一款搭载智能系统的车型。其实启辰很早就推出“智慧车管家”智能服务系统， D60是东风启辰推出的第二代智联车型，其上市以后智联系统受欢迎的程度出乎 启辰意料，整个智能销售比达到94%，用户活跃度也非常高，T70的智能销售比也非常高，T90上市之后，会逐步拉高 启辰的智能销售比。这些都是因为消费者用着好用才会持续选择。而汽车的销售只是一个开始，销售开始以后，智联系统能发挥什么作用呢，我觉得这是所有汽车行业思考的一个模式，因为跟客户沟通的方式会发生变化，你的售后服务模式，包括智能，包括未来的品牌，包括你的移动生活，非汽车行业的一些移动生活的种种场景，吃饭也好，看电影也好等等都会出现在这个平台上面，需求也会增加。这种泛移动生活化的整体营销是一个很大的课题，可能这样的一个系统就会促使汽车厂家跟跨行业之间的合作会越来越积极，越来越有新的一些机会。所以我想，这也是 启辰希望能够看到的。谢谢！

保持高增长的东风启辰

在以前中国汽车市场的高速增长时代，一直保持着两位数的高增长率，市场需求很旺盛，自主品牌已经有了供给能力，很快消费者就会得到满足，所以大家都获得了成长，你好我好他也好，在那个时代下面，是黄金时代，大家很幸福。但是就是因为这样一个需求爆发的时代，也使得更多的品牌进入到这个市场里头，其他国家的品牌为什么要来中国市场？就是因为中国市场有大量的机会。如今，随着中国汽车市场进入“双微增长”时代，大家的日子就不好过了，这个时候就不是光去靠产品驱动，未来品牌要走在前面，跟消费者的沟通也要走在前面。如果没有这些主动的布局，那么光靠产品实际上是很难的。比如不管是用手机上的APP，还是家里面的家用电器等一些东西，大家都是觉得这个东西好用，下一次还会选它，所以对于品牌的黏性会越来越强。在这个基础上面， 启辰要围绕品牌怎么打造，围绕价值怎么打造，去布局 启辰的产品和服务。所以在同行间流传着这样一句话：能够活过2018、2019年的都是优秀的。 启辰自己也深有体会。在这种情况下，就更要把经营质量搞好，一定要扎扎实实，这样的发展才可持续。

关于政府采购，其实启辰一直在平台上主动接触，因为整个市场发生了比较大的变化， 启辰在产品结构上面，现在能够满足需求变化的能力还比较有限，但是 启辰有一些细分产品，在细分的需求上面，还是可以去满足的，因为 启辰在质量、服务这些方面，还是比较有自信的。

在以前中国汽车市场的高速增长时代，一直保持着两位数的高增长率，市场需求很旺盛，自主品牌已经有了供给能力，很快消费者就会得到满足，所以大家都获得了成长，你好我好他也好，在那个时代下面，是黄金时代，大家很幸福。但是就是因为这样一个需求爆发的时代，也使得更多的品牌进入到这个市场里头，其他国家的品牌为什么要来中国市场？就是因为中国市场有大量的机会。如今，随着中国汽车市场进入“双微增长”时代，大家的日子就不好过了，这个时候就不是光去靠产品驱动，未来品牌要走在前面，跟消费者的沟通也要走在前面。如果没有这些主动的布局，那么光靠产品实际上是很难的。比如不管是用手机上的APP，还是家里面的家用电器等一些东西，大家都是觉得这个东西好用，下一次还会选它，所以对于品牌的黏性会越来越强。在这个基础上面， 启辰要围绕品牌怎么打造，围绕价值怎么打造，去布局 启辰的产品和服务。所以在同行间流传着这样一句话：能够活过2018、2019年的都是优秀的。 启辰自己也深有体会。在这种情况下，就更要把经营质量搞好，一定要扎扎实实，这样的发展才可持续。

关于政府采购，其实启辰一直在平台上主动接触，因为整个市场发生了比较大的变化， 启辰在产品结构上面，现在能够满足需求变化的能力还比较有限，但是 启辰有一些细分产品，在细分的需求上面，还是可以去满足的，因为 启辰在质量、服务这些方面，还是比较有自信的。