划重点：日内瓦车展这10台车 不看白来了

一场车展下来，百余台新车齐发，若是一一观摩，除了车展主办方和汽车编辑之外，恐怕谁都没这耐心。本篇，我们精选日内瓦车展首发的10台车，大家大致能感受到什么是全球车坛的风向标，有干货也有乐子，也不枉诸位看官在这篇文章上驻留的10分钟。

最跨界：奥迪空客联合造飞行汽车

能上天的不只有特斯拉，让汽车上天这件事儿，差不多从汽车发明开始就已经有人尝试了。飞行汽车的量产版在每个时代都有更新，可大多采取了粗暴的将汽车与机翼直接合体的策略，跑高速时，机翼是个大累赘；飞上天时，一个大底盘加上陆地的形式机构又增加了负重，两边都兼顾的想法到最后，变成了两边都做不好。所以一直到现在，飞行汽车这玩意儿根本就没有办法走向市场。

日内瓦车展上，奥迪联合空客发布了一款全新的飞行汽车Pop.Up NEXT。这次奥迪和空客合作，一位造地面行驶机构、一位造飞机机构，二者强强联合，看起来飞行汽车终于有戏了。有戏的原因你是大厂有钱有资源，而是他们新的模块化概念。

Pop.Up NEXT分为车厢、底盘和螺旋桨3个模块。当车厢与底盘两个模板结合时可作为汽车使用，当车厢与螺旋桨模块结合时则可以变身成飞机。底盘和车厢模块由奥迪设计，外观上有着明显的奥迪家族化风格，扁平且方正；螺旋桨模块则由空客设计，与去年发布的Pop.Up并不太大差异。

车厢模块，Pop.Up NEXT基本保留了原版车型的设计，提供两个座椅，但车厢内并未配备方向盘或者方向舵，仅配有一块大尺寸显示器。与座舱相匹配的螺旋桨模块同样由碳纤维材料制成，配备有4个螺旋桨，由电能驱动，可实现垂直起降。

含金量最高大奖得主：沃尔沃XC40

北京时间2018年3月5日晚间，2018日内瓦车展开幕前夕，每年一度的欧洲年度车评选（Car of the Year）揭晓本年度的最佳新车——全新沃尔沃XC40。每年只有一次，整个欧洲最大规模的车展只选出一款车，其含金量再无需多言。

上一年，欧洲人破天荒的头一次将年度车颁给了一台SUV——标致3008（国内为4008），已经没有什么能阻挡SUV在全球的火热趋势，今年的欧洲年度车还是SUV。全新沃尔沃XC40以325票的绝对优势当选，高于第二名100多票。30年河东，30年河西，两厢小车的时代已经过去了，欧洲年度车可能就此迎来了SUV的新时代。

沃尔沃在吉利旗下起死回生之后，已经几乎满血复活，从新一代XC90开始，新的家族设计备受好评，相比烂大街的BBA，沃尔沃总能让你眼前一亮，提供不一样的北欧简约风。另外，全套的城市安全系统，总是大家津津乐道的地方。如果对这台入门SUV还是嫌贵，不着急，它还有国产兄弟领克01，已经在卖了。

地表最速超跑的终极版：布加迪Chiron Sport

必须得加上“地表”的限制条件了，毕竟特斯拉Roaster已经被马斯克发射上台，现在正以第二宇宙速度飞向火星。布加迪Chiron Sport屈居全宇宙第二，还好，目前地表的量产车极速还是归它。

2018日内瓦车展上，布加迪官方发布了Chiron Sport版本，新车在车身重量上进行了减重，0-100km/h加速仅需要2.4秒。布加迪Chiron Sport采用了红色和碳纤维搭配的车身，其前进气格栅增加16数字，这一造型也是对经典布加迪车型致敬。

布加迪Chiron Sport优化了动态选装包，包括更硬的悬架以及新的矢量控制系统。同时该车首次使用碳纤维雨刷器，并设计了全新的轮圈和四出排气，加上其他减重配置，使得该车共减轻18kg。

布加迪Chiron Sport继续搭载8.0L四涡轮增压W16缸，最大功率1500马力，峰值扭矩1600N·m，与之匹配的继续是7速双离合变速箱。得益于其他的优化，使得该车的加速时间得到优化，0-100km/h加速仅需要2.4秒、0-200km/h仅需6.1秒、0-300km/h仅13.1秒、0-400km/h 32.6秒，简而言之就是有关性能的方面都有提升。